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三亞將全方位試水低空旅游開通11條低空航線

編輯：海南房產網發布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發布當天來源：三亞房產信息網閱讀 800 次

閱讀聲明：文章內關于戶型面積的表述，除了特別標明為套內面積的內容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

　　濱海低空運動、國際水上飛機、直升機旅游基地……三亞將對低空旅游運營進行全方位試水。8月20日，我國頭個低空旅游專項規劃《三亞市低空旅游發展專項規劃(2012-2022)》(以下簡稱《規劃》)，經市政府常務會審議通過。《規劃》確定三亞低空旅游的區域涵蓋陸地面積1918.37平方公里和海域面積3500平方公里，共計總面積為5418.37平方公里，將分兩個階段把三亞建設成為海南國際旅游島的低空旅游總部基地。

　　將建1個直升機旅游基地、5個直升機備降點

　　《規劃》根據三亞實際將三亞低空空域主要分為低空禁飛區、低空觀光區和低空運動區三個功能區，其中低空觀光區與低空運動區有重疊部分。在飛行高度控制方面，水上飛機和直升機均規定在800米以下;熱氣球系留飛一般上升到30至50米，自由飛飛行高度控制在200米以下;拖曳傘50米以下;滑翔傘500米以下;動力傘200米以下。實際飛行高度按照軍隊及空管站管理規定。

　　在低空旅游場地建設方面，規劃將建設三亞水上飛機、崖州灣直升機旅游基地，西島、半山半島、蜈支洲島、東鑼西鼓島、鳳凰機場直升機點等5個直升機備降點。建海棠灣熱氣球活動1處，大東海、亞龍灣、蜈支洲島與西島拖曳傘活動4處，半山半島活動1處，蜈支洲島動力傘活動1處。建設航空文化主題體驗公園、通用服務保障基地等服務場地，建設航空文化主題體驗公園、通用服務保障基地等服務場地。

　　其中水上飛機的選址或將考慮崖州灣海域，主要建設水上飛機旅游運營與候機綜合樓。建筑可以采用透水架空結構，建成國內標志性海上景觀建筑和三亞旅游標志性建筑，可承載國際飛行嘉年華水上部分及飛行場地、水上飛行F1賽事;直升機旅游基地建設飛行區和直升機展銷，以提供空中觀光游覽、商務接待功能為主，同時發揮通用航空產業功能;在起步建設階段(2012年至2017年)，將鳳凰機場直升機點轉型為直升機旅游備降點，拓展其直升機觀光、托管、銷售、維修等旅游業務，提升西島牛王島現有停機坪，升級為直升機備降點。

　　在線路設計上，開通三亞海岸東線、西線、全線、環海南島以及三亞至三沙、北海、澳門游線等7條水上飛機航線，開通三亞海岸東線、西線，三亞至三沙游線以及山海互動線路等共4條直升機航線。

　　縱向構建低空旅游產品體系

　　《規劃》立足三亞低空旅游的發展定位，依托低空旅游場地建設規劃，構建三亞低空旅游的產品體系：

　　——空中觀光。一是低空飛行器，以水上飛機、直升機、熱氣球、滑翔傘、動力三角翼、動力滑翔傘等為主;二是打造三條主題線路：三亞區內游，形成向外觀海、內向觀山的三亞全景游覽觀光線路;海南全島環線游;跨區域線路。較終將空中觀光產品培育成為三亞市低空旅游的核心產品。

　　——賽事節慶。一是依托水上飛機和直升機旅游場地，舉辦國際飛行嘉年華，主要開展綜合航空表演、動力傘、熱氣球系留表演等項目;二是依托三亞水上飛機，承辦飛行賽事;三是利用每年一屆的環海南島飛行拉力賽，力爭成為其恒久站點;四是依托熱氣球、拖曳傘、滑翔傘等專用低空運動場地，開展全國邀請賽、全國精英賽等專業領域的賽事。

　　——空中交通。針對高端游客，將水上飛機和直升機打造成為特色交通工具，并結合游艇、自駕車形成綜合性海陸空立體化的特色交通體系。

　　——專項產品。依托海棠灣、大東海、蜈支洲島、半山半島等地，主要開展拖曳傘、動力三角翼等活動，為游客提供極富參與性、刺激性、娛樂性的運動娛樂產品，結合天涯海角婚慶旅游產品，利用熱氣球、直升機開展空中婚禮項目;為年齡在15-60歲之間且經過俱樂部的專業地面培訓的飛行體驗者，提供駕駛體驗服務;利用直升機、水上飛機、熱氣球開展空中攝影項目。

　　力爭到2022年低空旅游收入達20億

　　《規劃》考慮到現階段地區及全球經濟發展狀況，規劃2012-2017年期間，游客接待量年平均增長率為10%，力爭到2017年低空旅游接待人數達到總接待人數的4%，年低空旅游總收入達到8億元左右。規劃2018-2022年期間，游客接待量年平均增長率達6%，力爭到2022年，各項低空旅游場地建設完成，低空旅游產品發展順利，低空旅游接待人數達到三亞旅游接待總數人數的6%，年低空旅游總收入達到20億元左右。

　　市旅游委主任周春華表示，低空旅游作為目前國內的新興旅游業態，結合三亞得天獨厚的資源優勢，能夠成為深度開發三亞旅游的戰略性產品，將創新游客的觀光體驗方式，把旅游的“觸角”伸到更廣闊的空間內，構建島內空中短途旅游觀光運輸網絡，創新和豐富海南國際旅游島旅游產品體系，滿足多樣化的市場需求。

　　另一方面，周春華認為，通過打造低空旅游產業試驗區，構建通航運營(空中游覽、航空俱樂部、飛行體驗等)、基礎配套和服務保障環節，同時延伸低空旅游橫向環節，包括主題化的餐飲、購物、娛樂和會展，較終形成“布局合理、功能完善、規模適度、產業配套”的通航運營及低空旅游產業體系，將為我國加快低空空域管理和低空旅游發展提供理論依據和實驗參考。

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