今年市住建部門組織實施了春光路改造工程(鳳凰路至迎賓路段)和鳳凰嶺公園(鳳凰路至鳳凰嶺公園大門段)市政道路工程兩條支路的建設。兩條道路建成后，車輛可直接繞道此路進入三亞市區，能有效分流進出城車流量，將大大緩解旅游旺季時，主干道迎賓大道和榆亞路的擁堵狀況.

　　三亞鳳凰路至鳳凰嶺公園道路計劃在12月全線貫通

　　記者近日從市住建部門了解到，鳳凰路至鳳凰嶺公園大門段道路市政工程位于臨春村，起始于新風路和鳳凰路交匯處、貫穿臨春村向東南方向延伸，終點與紅沙隧道相接。建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程，道路全長1400米。

　　市住建局相關負責人介紹，目前該項目已于9月9日完成道路起點段400米的道路工程，該段交通工程、綠化工程正在完善中，計劃近期拆除鳳凰路與鳳嶺路交叉口處的圍擋，恢復前400米的部分通車，由于道路后段1000米的道路工程正在建設，鳳嶺路路口的圍擋拆除后僅滿足電動車、自行車等小型車輛和工程運輸車的通行；剩余1000米工作面征地拆遷工作基本完成，施工單位正在抓緊施工中。該工程計劃于2014年12月全線貫通。

　　與此同時，今年還同步組織實施春光路改造工程(鳳凰路至迎賓路)項目起點鳳凰路，沿線經過海螺村委會、海螺小學，橫穿三亞河，止于迎賓路大道。道路全長3115米，目前建設進展順利，預計今年年底可以竣工通車。

　　有效分流迎賓大道和榆亞路進出城車流量

　　目前進出三亞市區的通行道路主要集中在：通行環島高速進入三亞繞城高速，以及通行國道。但是無論選擇哪種通行方式，都得途經荔枝溝路、迎賓路或榆亞路等進入三亞市區。

　　隨著坐擁車保有量的不斷增長，再加上旅游旺季自駕游的車主主要選擇迎賓路、荔枝溝路和榆亞路進出三亞市區，這幾條道路的負載越來越大，發生交通擁堵成了“家常便飯”。

　　因此，與外環道路的串聯顯得尤為重要。鳳凰路至鳳凰嶺公園道路開通后，與紅沙隧道相連，直接連接通往市的新風街，不必再由吉陽鎮經榆亞路“繞彎”進入三亞市區，能夠有效分流進出三亞市主城區的車流，可有效緩解紅沙地區經大東海現有道路進出主城區的交通壓力。

　　市住建局介紹，該路通車后將直接連接紅沙隧道，也標志著連接起了美麗之冠與紅沙，更重要的是，道路直接連接了三亞市區和外環的吉陽鎮、繞城高速等，從此進出三亞的路程和時間都將得到縮短，高峰期車輛無需通行擁堵的迎賓路和榆亞路，能夠在一定程度上緩解三亞城市交通擁堵的現狀。

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