市政府辦公樓：慶祝中華人民共和國成立45周年時，在三亞市人民政府舉辦的活動照片，與今天相比變化不大，市政府辦公樓依然是那座白墻朱瓦。

　　大東海爆破樓：2000年時，在大東海的珠江花園酒店旁，一棟“半拉子”建筑被炸毀，這也是三亞榜首座被炸毀的“爛尾樓”。自從1988年海南成為全國較大的經濟特區開始，房地產的發展也跟著升高火熱。從1990年到1993年，海南的房地產從初具規模開始狂速增長到了14倍。到了1995年，這股巨大的房地產經濟泡沫破滅，一時間“半拉子”工程和“爛尾樓”四處可見。

　　三亞河河堤：三亞河西岸河堤旁，騎著人力三輪車的大爺。三亞河作為這座城市的母親河，不僅滋養著兩岸的繁衍生息，還是這座城市的文化靈魂。如今的三亞河堤邊，依舊是市民游客們健身休閑，觀賞游玩的核心地帶。

　　三亞大橋：上世紀90年代三亞大橋竣工通車典禮照片。地處于三亞河內港河口處的三亞大橋始建于日本侵瓊時期，自1967年改建成功后成為了本市干線公路的榜首大橋，后多次翻新維修。大橋的兩岸，一邊是河內風光，一邊是入海口的港口風光，河海交匯之處，形成了一道獨特的風景線。

　　1984年的三亞航拍圖片(資料圖片)

　　今日三亞(資料圖片)

　　阿里山KTV：阿里山KTV，是三亞較早營業的kTV之一，凝聚了許多老三亞人的珍貴記憶。 1988年，海南成為經濟特區，隨著經濟社會的快速發展，文化市場也開始火爆起來。一時間，歌舞廳、卡拉OK等娛樂場所開始如春筍般涌現。當時，到這些娛樂場所唱唱歌，跳跳舞成了較時髦洋氣的消遣。

　　明日大酒店：上世紀90年代，新風橋至臨春橋一帶路段還是一片黃沙遍布的荒涼之景，短短十幾年的時間里，這里早已是高樓林立、交通來往的繁華地段，三亞這座小城的發展速度讓人驚嘆。

　　大轉盤：上世紀90年代的三亞大橋西側，慶典活動中游行的彩車。當時的大橋西側算是三亞商業較繁華的地段之一了。在“大轉盤”的兩側，不僅有三亞外幣免稅商場，還有興建中的陽光購物。如今時過境遷，“大轉盤”被斑馬線取而代之，四周也有更高端的商業樓群不斷涌起，街頭還是那個街頭，卻早已變了模樣。快速發展中的三亞，每的太陽都是全新的。

　　月川橋：上世紀80年代末，正在建設中的月川橋。 1986年，三亞投資了110.5萬元開始興建月川橋，全場72米，并于1994年建成通車。相較于三亞大橋和新風橋等大橋，月川橋并不起眼。但是這座看似不長的橋梁卻溝通了三亞河兩岸的迎賓大道，成為進出來往三亞市時較先經過的城市窗口。

　　汽車總站夜市：這是80至90年代，位于市汽車總站一帶的熱鬧夜市。當時商貿物資較貧乏的年代，父輩們在忙碌了后，帶著孩子們逛逛熱鬧的夜市，挑幾件合適的衣服成了當時闔家歡樂，休閑消費的好選擇。現在的三亞一市場路段，依然存有市內規模較大的夜市，越來越多的市民游客在這里逛街選購，感受夜三亞的魅力。

　　七路四橋通車：1994年6月30日，解放三、四路，二環路、月川路、金雞嶺路等“七路四橋”改建工程同日竣工通車。

　　90年代的三亞河西岸一瞥:那時的東方夏威夷酒店還在營業，很多本地人都喜歡去那里喝茶唱歌，休閑娛樂。而如今，岸邊風光依舊，這座性的酒店卻早已帶著老一代三亞人的記憶關閉歇業了。

　　1984年，國務院批復廣東省人民政府《關于設置三亞市建制的請示》，同意撤銷崖縣，設立三亞市(縣級)，以原崖縣政府所在地三亞命名。1987年9月26日，中共、國務院發出《關于建立海南省及其籌建工作的通知》，批準三亞市升格為地級市。1988年4月13日，海南省和海南經濟特區同時成立，也是我國六個經濟特區中較大的省級經濟特區和僅此的省級特區。一時間，無數知識分子、青年學生、商人紛紛掀起“南下熱”淘金，“闖海人”成為那個時代特有的代表性名詞，也讓祖國南端的三亞發展進入快車道。

　　2010年1月4日，國務院發布《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》，三亞這座的旅游城市再一次迎來了飛速發展時期，試點離境退稅、離島免稅，落地簽證、郵輪邊境游新政，讓三亞朝著國際化的發展道路不斷前進，就如當年設立經濟特區一般，再一次成為世界關注的焦點。

　　2015年1月2日，三亞撤鎮設區，再次發生了歷史性的變化。嶄新的三亞背后有著“老三亞”的種種回憶：早已停業的阿里山，越來越繁忙的三亞大橋，原本年輕人酷愛的夜市已經變成了汽車站，一代人記憶里的“海濱電影院”已經被拆除……借此，記者嘗試通過老照片，一同尋找記憶里的“三亞”，讓我們一起從這些老照片中“穿越”一番吧。

　　(本文老照片為陳文等人所拍，在此致謝)

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