三亞崖城220千伏變電站。

　　工人們正在將高壓線接入三亞崖城220千伏變電站。

　　7月6日凌晨， 220千伏崖城至大茅II回線路工程和220千伏望樓至崖城I回線路工程分別啟動電成功，標志著三亞電網跨越式發展的里程碑性項目——220千伏崖城變電站及其配套線路工程全面竣工投產。崖城變電站按時保質投產，從根源上改變崖城區域經濟發展用電緊迫的局面，給全市用電保障能力帶來跨越式的提升，進一步強化了城市基礎保障能力。

　　A  電網建設征地難政府助力促解決

　　隨著三亞城市的不斷發展，對于電力的需求也在不斷增加，為了更好地保障我市城市供電，電網線路建設正在有序推進。此次完工的崖城變電站就是三亞市的第三座220千伏變電站，總投資約3億元(含西南電廠入崖城站、崖城至大茅、崖城至鴨仔塘等配套線路共計234公里)，與鴨仔塘站、大茅站一起初步構建我市220千伏雙環網，同時打通三亞電網和西南部電廠、昌江核電站、瓊中抽水蓄能電站等發電端的連接，崖城站專線還電至西環鐵路牽引站，為即將投產的西環鐵路提供可靠的電力保障，將為全市增加了24萬千伏安的變電容量。

　　歷時一年多的崖城輸變電工程建設，過程中時間的緊湊性、工程的復雜性以及管理上的精益求精，都給項目建設帶來了的考驗。

　　據了解，在輸變電工程建設中，征地難、青賠難是“老大難”問題，賠償標準不一、個別村民漫天要價都成為征地工作難以推進的阻礙。在崖城輸變電工程建設中，除變電站的選址征地外，還有6條220千伏輸電線路共計234公里，單就崖大線而言，全長約53公里，共建156個基塔，線路途徑三亞崖州區、天涯區、吉陽區和南濱農場，青賠任務艱巨。由于省政府主導的西環高鐵項目補償標準遠高于我市電網補償標準，在征地工作中，部分農戶不能接受價差，導致工程長時間處于卡殼狀態。

　　為此，三亞供電局與市政府多次協調，通過多方會議，歷時4個多月，較終三亞市政府敲定由其出資補齊與西環高鐵補償標準差額。

　　解決補償標準差額還是榜首步，在征地工作中，農戶的豬圈、牛欄、水井都在賠償范圍之內。三亞供電局副局長魯萬坤表示，農民的合法權益不能侵犯，我們要保證在依法依規的基礎上才能開工建設，頭先要自檢塔基賠償是否到位，同時做好證據保存。

　　在線路建設中，施工人員還遇上了古樹遷移的問題。崖城站至大茅站線路有兩顆酸豆樹與導線之間不滿足安全距離要求，其中一顆酸豆樹樹齡250年，樹高約13.5米。為此，市政府出面協調林業局，采納三亞供電局建議，先對酸豆樹修枝4.5米，日后再對桿塔進行加高改造。

　　電網的建設離不開市政府的各項協調工作，從2014年開始，三亞電網建設項目全部納入了三亞市項目，每個月會召開項目協調會，三亞供電局相關領導都會列席會議。此外，“每一次施工放線前，施工塔段，涉及面積，存在風險，都會提前告知政府相關部門，有些沒等問題出來就提前協調了?！濒斎f坤說，和政府的溝通形成了常態，工程施工進場前，他都會再打電話和發短信知會政府相關領導。

　　B  調整施工計劃縮短停電時間

　　在整個電網的建設工程中，崖城站至大茅站220千伏線路工程作為西南電廠配套出工程一條重要聯絡線，是220千伏主網雙環網的構成線路。三亞供電局基建部專責蘇貧生介紹說：“要想讓崖城站的出線接入大茅站，就要將大茅站現有的4個220千伏間隔依次向右重排，所有出線要全部平移?！倍竺┳冸娬臼俏沂袃H有的兩個220千伏變電站之一，承載了三亞市區近一半的負荷，大茅站的任何一次改造施工都面臨著市內停電和電網架構薄弱的雙重風險。

　　而且，在崖城站施工期間，全省都面臨著嚴峻的缺電形勢，在炎熱的天氣下實施錯避峰用電對市民的日常生活也將帶來一定的影響。大茅站改造成為了風險較高、施工難度較大的環節。為此，海南電網組織召開了5次專項協調會，將一個施工難度小但是對社會用電造成很大影響的施工方案，分解成了過程復雜、難度大，但是對社會用電影響較小的施工方案，盡較大努力保障電力供應。大茅站改造的施工方案分成了五個階段，前四個階段的施工過程緊湊而縝密，每個階段之間只留出的時間裕度。同時，三亞供電局聯合政府單位大力宣傳錯避峰用電，歷經錯避峰停電17天，較終按時完成大茅站改造，順利將崖城變電站出線接入大茅變電站。

　　特別在崖大線較后10公里建設過程中，為減少我市的停電時間，三亞供電局大膽提出同塔架線引流方案，將原本8天才能完成的工期壓縮至4天。使得停電負荷從原來60%降至了20%，停電時長也減少了4天。但是4天的工期內五支施工隊伍同時開展施工，新立開接塔、單邊掛線工程、地線連接等多個施工面同時開干，一次工程、二次工程、通信工程多個專業相互交織，其難度不言而喻，每個角色必須緊密協作，每個環節必須嚴絲合縫。如果繼電保護的拆裝接出問題，或者開接塔沒有及時立起來，再或者掛線沒有完成，一個施工面的延誤，都會導致整個工期被延長。在供電局各部門的配合默契下，整個施工過程安全高效，從未發生安全和工期延誤事件，讓各項建設工作得以按計劃完成。

　　C  作為重要輸電樞紐滿足三亞用電需求

　　據悉，在220千伏崖城變電站投產前，三亞市電力供應樞紐站僅為220千伏鴨仔塘變電站和220千伏大茅變電站，且分布在三亞市中部和東部，西部地區沒有220千伏變電站作為電源支撐，造成三亞市西部網架結構可靠性不足。一旦變電站或線路故障，極有可能造成三亞市西部片區停電。特別是隨著崖州區南山創意產業園區內多個產業項目及三亞漁港碼頭等項目對電力需求激增，原本負責崖州地區供電的110千伏保港站已經達到了供電上限，不能夠滿足我市西部區域各個項目用電負荷增長的需求。

　　而220千伏崖城站投產后，三亞市的主電網將形成鴨仔塘變電站、大茅變電站、崖城站3個220千伏變電站的初步雙環網結構，在即將開工的220千伏吉陽站建成后，將形成更加牢固的三亞雙環主網架。同時220千伏崖城變電站一方面可把110千伏天涯變電站和保港變電站的負荷從負載較重的鴨仔塘站轉移，并作為主供南山創意新城片區、崖州區農網、天涯區農網及立才片區農網負荷的電源點，另一方面可作為南山電廠上網點，保障了南山電廠的就近接入電網，進一步提高三亞電網供電的可靠性，是實現三亞電網跨越發展取得初步成果的標志性節點。

　　與此同時，220千伏崖城變電站承擔著樂東西南電廠向三亞地區乃至海南南部輸電力的重要使命，同時西南電廠還將經過崖城變電站向海南東部輸電能。因此崖城變電站不僅是三亞市西部的樞紐，更是海南電網南部承接西南電廠的重要樞紐變電站。根據十三五規劃，崖城變電站還將作為樞紐站連接抽水蓄能電站、昌江核電站兩個電源點和三亞電網，為三亞地區提供多方的發電來源，樞紐作用極為重要。

　　此外，220千伏崖城變電站配套新建兩條220千伏專線，線路全長19公里，連接海南西環鐵路崖城牽引站，成為海南西環鐵路在南部地區主要的電力供應站。西環鐵路作為海南省近期的項目，對帶動三亞及海南西部經濟尤其重要。崖城變電站的按時順利投產，可提前為鐵路的調試和運行提供可靠電源保障，從電力方面助推西環鐵路建設。

　　此外，記者還了解到，為滿足我市供電需求，優化電網運行穩定與安全性，今年下半年我市即將開工建設220千伏吉陽變電站及相關配套線路工程，項目計劃投資約6億，為全省較高標準的變電站，將推動三亞電網又一次大跨越、大提升，以扎實成效助力國際化精品城市建設。

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