距離縣城石碌鎮要走上57公里路程，以前一看到前往昌化的路牌，車子調頭就開走了。很多人想不到，地處如此偏遠的昌江黎族自治縣昌化鎮，如今成為繼潭門之后我省又一個崛起的海洋特色風情小鎮，迎來了如織游人。

  昌化江奔向入海口，從昌化鎮涌動而過。漁民陳開志開在鎮墟的金龍海鮮店恰好可以望見入海口的全景。“現在小鎮比以前熱鬧多了，尤其是來旅游的人多，還有人專門開車來吃昌化螺呢！”陳開志說，海鮮店去年掙了30多萬元，今年更有盼頭，這一切歸功于大刀闊斧的鎮墟環境整治。

  用“翩躚起舞”來形容昌化與江海的互動并不為過。走進昌化小鎮，映入眼簾的就是一艘闖深海的老木漁船，矗立在市民廣場上，仿佛告訴人們來到這里，就是來感受別樣的海洋風情。小鎮道路寬闊筆直，昌盛路如一條彩帶，將鎮墟與江海相連。兩旁的立面建筑白與木色相間，粉刷一新鑲掛著各種船錨、帆桅、救生圈飾物，與昌化港這座歷史悠久的老港口遙相呼應，風景自成一體，綽約迷人，令人流連。

  昌化變了。游客用雙腳遍尋較真實的風景，昌化人自己卻用雙眼見證了較真實的環境改造。

  從偏遠落后，到翩躚多姿，一部看似美麗的“變遷記”，實則艱辛異常。

  昌化鎮鎮委委員鐘貴弟感嘆，現在連接昌化港和較繁華鎮墟街區的昌盛路寬敞通暢，可就在過去幾年，還有黑黃色的瓦房擋著路，車都進不來。

  2013年6月，按照我省風情小鎮建設規劃，昌江縣委決定對昌化鎮實施建設集觀光漁業、漁村文化、旅游休閑為一體的海洋漁業風情生態小鎮。發展本地經濟，提高漁民收入，就要重振昌化港，要進行鎮墟改造，而頭先要建設的，是連接港口和鎮墟的道路——昌盛路。

  這條路可“有名”了，當地老百姓說，不是因為路好，而是因為“拆遷難”出名的。

  按照規劃，昌盛路設計寬達20米，可因在核心主干道上有4戶人家的瓦房在，較窄的路面僅剩了4米寬，瓦房不搬遷，車子難開人難走。

  可這4戶人家“雷打不動”，說什么也不搬。

  “房子在靠近昌化港的，既可以收租金，又可以開鋪面，若拆遷換別的地方肯定不如這！”老居民符君玉回憶這段過往時跟記者說：“我家房子住了幾十年了，風水也好，鎮政府請的評估公司能算出面積，可算不出我這房子的價值。”于是，符君玉、符克松、謝良雄、符德富4戶人家都不愿搬，甚至向鎮政府提出質疑。

  “1950年代4戶居民就在這里安下了家，老居民不搬是可以理解的，關鍵是我們如何做通群眾工作。”2013年走馬上任鎮委書記的陳有強帶著鎮黨員干部在推進特色小鎮建設中就發現了這個“老大難”問題，他決心以不一樣的辦法，打開老居民的喬遷路。

  陳有強摸底發現，原來，老居民反感拆遷是有緣由的：早在1996年昌江號召“三改”時期，鎮里就派人來勸說老居民搬家讓路，彼時，沒有合理補償和妥善安置的情況下，要居民搬家無異于讓居民沒有了家，老百姓怎么可能愿意搬？這為后來幾次征遷不利埋下了伏筆。

  “必須改變過去的老模式，以群眾的利益為先，鎮墟建設不靠黨員干部和老百姓的合力不行！”陳有強帶著黨員干部登門，動之以情：“靠祖宅風水發財，不如靠政府政策致富。”

  為了讓老居民安心，昌化鎮委鎮政府完全按照居民需求選址安置地，“房子寬一點，補償高一點”，搬遷新蓋房屋的，鎮政府再追加補貼水泥，對家庭有困難的，按政策補予過渡租金的同時，也安排好過渡房……“要把居民搬遷當成自己家的搬遷，凡事都能干成。”鎮長趙恒江感慨道。

  幾十天下來，符君玉的老伴文鳳姨被說動了，“人家黨員干部以誠相待，盡心盡意，我們也得對得起良心。”就這樣，通過基層黨組織的扎實工作后，4戶人家都相繼同意了搬遷。

  細致真誠，親力親為，角色互換，彼此體諒。20年的艱難搬家路，就在基層黨組織的用心當中一朝破解。

  較難的征遷工作破解，其他各項改造勢如破竹，小鎮的征遷路實打實地變成了致富路。

  經過3年的建設改造，截至2016年6月底，昌化海洋特色風情小鎮立面改造和道路改造已全面完工，規劃中的新商業風情街、奇石工藝品街、海鮮一條街開始緊鑼密鼓地推進，今天的昌化，業已成為昌江棋子灣開發區域內較亮眼的旅游延伸地。

  三年整改，一朝蛻變，成績斐然。

  繼潭門之后，海南又一個海洋風情小鎮已悄然崛起，群樹掩映，江水淙淙，昌化小鎮的變遷帶給人們以新的啟示。

  (海南日報石碌7月11日電)

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