“從2016年開始，海南投資127億元建農村公路，計劃2年內覆蓋全省。”2月20日，列席海南省五屆人大五次會議的海南省交通運輸廳廳長董憲曾接受記者采訪時表示，海南環島旅游公路將于今年開工建設，計劃投資135億元，建成后不是以通行為目的，更多的是休閑慢行為主。

    據董憲曾介紹，2016年，省交通運輸廳扎實推進交通脫貧攻堅，通盤籌劃全省農村公路建設，啟動總投資127億元的自然村通硬化路、窄路面拓寬、縣道改造、生命安全防護、危橋改造和旅游資源路“交通扶貧六大工程”，加快項目建設，強化工程管理，提升工程質量，確保將六大工程建成老百姓放心的民心工程。

    “農村公路修建是一個民生工程，非常受老百姓歡迎。”董憲曾說，目前海南行政村早已實現村村通公路，如今就差六七千公里的自然村路，計劃在兩年內全部建完，讓自然村硬化路覆蓋全省。

    省政府工作報告中指出，海南今年將開建環島旅游公路。董憲曾稱，海南計劃投資135億元建設環島旅游公路，并全省打包建設。他認為，環島旅游公路就像珍珠項鏈一樣，一段一段的連接起來，有些路段甚至利用國道、省道。

    他說，環島旅游公路的建設不是以快速通行為目的，而是休閑慢行游。屆時會在沿路設置若干個觀景臺路、休閑小咖啡屋、旅游服務設施、景觀綠化等等。該項目準備在在十三五規劃末期完工。

    針對近期熱點稱廣東湛江的高鐵要與海南高鐵對接一說，董憲曾表示，該工程正在計劃當中，目前還處于探討溝通、對接階。

    瓊州海峽港航是否能一體化?董憲曾說，港航一體化是一個必然的趨勢，對瓊州海峽十分重要，百分之九十以上的物資都是通過海峽運輸過來海南，海峽的安全和暢通是非常重要的因素。對此，海南和廣東接觸了若干次，而且成立了一個專門的小組。他認為所謂一體化就是海南、廣東兩邊包括高鐵、粵海鐵路、滾裝船加在一起，統一調度，統一指揮，統一運行，統一費用，這樣一來過去的一些問題全部解決了。

    董憲曾還指出，瓊州海峽對海南非常重要，一定要安全暢通，這是基本的元素。比如高鐵到了徐聞或海安，如何讓高鐵盡快地到海南海口，我們就準備了快船，用快船的方式解決快速運輸，后邊還會考慮水上飛機其他的運輸可能。這樣多種運輸模式保證運輸暢通，但是前提一定要保證安全。

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