12月5日，海南島北部九個市縣區共建省會經濟圈三年取得明顯成效，抱團發展效應引發圈內進一步緊密合作的呼聲。然而，圈內合作喜中有憂，亟待體制機制的突破。

　　12月5日，海南召開省會經濟圈論壇，九市縣區官員圍繞推動區域融合的主題，各抒己見，呼吁瓊北要規劃"一張圖"、發展"一盤棋"。

　　以海口為領頭羊的海南省會經濟圈，涵蓋了文昌、瓊海、定安、澄邁、洋浦開發區等九個市縣區。今年前三季度，省會經濟圈實現生產總值近1177億元人民幣，占全省生產總值的68%，平均增幅高于全國和全省平均水平。

　　三年前，海南省會經濟圈以旅游產業合作為發端，取得共贏。今年前三季度，瓊北地區共接待游客1275萬人次，約占全省的45%多。海南旅游由長期的"南熱北冷"向"南熱北暖"的格局轉變。同時，圈內展開教育、醫療、人才等交流。隨著交通設施完善，“一公里交通圈”和“一公里生活圈”逐步成為現實。

　　然而，省會經濟圈九市縣區經濟、社會發展不平衡，產業同質化傾向明顯，內部競爭激烈，行政壁壘較高。澄邁縣長吉兆民坦言，上述問題導致目前圈內除旅游合作外其它方面成果不明顯。他認為，圈內合作體制要改進，需建立利益共享機制。中國(海南)改革發展研究院院長助理夏鋒表示，省會經濟圈的可持續合作必須在機制上有突破。

　　事實上，海南省會經濟圈可合作的領域廣泛。論壇上，九市縣區主官倡議，建立平等合作與利益共享機制，避免一方受益，另一方吃虧；產業合作上，錯位分工，優勢互補，聯合招商，差異化發展；在港口經濟、生態環境保護、熱帶農業等領域展開深度合作，避免重復建設和重復投資；在醫療衛生、文化教育、防災救災、應急管理等社會民生領域合作。

　　海口市委書記陳辭表示，要把省會經濟圈作為“21世紀海上絲綢之路”的節點來布局，促進瓊北與北部灣的互融互動。

　　據統計，今年前十一個月，從瓊州海峽過往的旅客達1000萬人次，車輛200萬輛。廣東省徐聞縣長梁權財作為海南省會經濟圈特邀代表參加論壇。他表示，兩地在港口運輸、海峽旅游等方面有待建立長效合作機制。

　　海南省官方對省會經濟圈的發展寄予厚望。海南省長蔣定之在論壇上稱，將從政策、資金、項目安排等方面給予傾斜，支持體制改革創新，扶持經濟圈各成員的融合。

　　海南省會經濟圈相關市縣區5日簽署合作備忘錄，設立專職機構形成常態化溝通協調機制；推進圈內產業發展規劃加強瓊北旅游合作；創建農產品品牌共享機制；合作保護南渡江水源地；洋浦保稅港區和海口綜合保稅區聯動發展等。

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