《海口市如意島控制性詳細規劃》經專家評審原則通過，征求市民意見

　　海口要建第三座人工島

　　位于南渡江入海口東側以北，定位高端旅游度假區，名為“如意島”

　　“如意島”的項目位置圖。

　　如意島整體鳥瞰圖。(本組圖片均來自海口市規劃局官網)

　　南國都市報8月9日訊(記者黨朝峰)目前，海口西海岸南海明珠人工島和海口灣人工島正在施工中，而第三座人工島“如意島”的控制性詳細規劃也于近期獲專家評審原則通過。記者從海口市規劃局官方網站了解到，《海口市如意島控制性詳細規劃》(以下簡稱“規劃”)于8月7日開始進行公示。該項目填海總面積716.34公頃(合10745.1畝)，將建成以度假康體、休閑娛樂為核心，集文化交流、高端消費、時尚創意于一體的低碳、環保型高端旅游度假區。

　　《規劃》公示30個工作日市民可提意見建議

　　據悉，《海口市城市總體規劃(2011—2020)》將總體空間結構發展確定為“東進、南優、西擴、北拓、中強”。其中“北拓”戰略是指“合理開發海洋資源，大力發展郵輪、游艇、帆板等休閑產業，加快海上人工島等項目建設，拓展城市空間，有序發展高端旅游地產，凸顯海灣旅游休閑城市特色，展現北岸城市的秀美”。

　　結合海口市主城區“北拓”戰略和海南國際旅游島國家戰略，2010年2月，海口市人民政府組織編制《海口市如意島區域建設用海規劃》。2011年12月，國家海洋局正式批復《海口市如意島區域建設用海規劃》，批文號為國海管字〔2011〕836號。批復明確規劃填海總面積控制在716公頃以內，并強調“合理安排開發時序，有效控制開發進度，嚴禁圈占和閑置海域”。

　　記者從海口市規劃局了解到，2015年6月29日，《規劃》經專家評審原則通過，為廣泛征求社會各界和市民的意見和建議，現按程序進行公示。公示時間為30個工作日(2015年8月7日至2015年9月21日)。市民有意見和建議應在公示期限內提出，逾期未反饋，將視為無意見。

　　規劃分為五個功能區年接待旅游300萬人次

　　《規劃》指出，如意島規劃范圍按照國家海洋局批復的用地范圍，填海總面積716.34公頃，其中建設用地面積612公頃。

　　規劃性質是以度假康體、休閑娛樂為核心，集文化交流、高端消費、時尚創意于一體的低碳、環保型高端旅游度假區。

　　游客數量方面，如意島旅游觀光人數為年接待量300萬人次，日均接待1萬人次；如意島旅游度假人數為年接待量150萬人次，日均接待0.5萬人次。根據經驗取值，游客人數與服務人口數的比例為1：2，規劃區日均游客人數為1.5萬人次，則需要旅游服務人口為3萬人。

　　規劃結構為“一心一軸五區”：“一心”是指中灣北側的島嶼型公共綠心。“一軸”是指跨海大橋—海川路發展軸線。“五區”是指休閑娛樂區、商業商務區、養生度假區、休閑度假區、集散五個功能類型區。

　　島上將建學校和醫院商業、度假、辦公齊全

　　如意島用海控制面積為716.34公頃，其中規劃控制用地698.24公頃(其中建設用地面積612公頃，水域面積86.24公頃)，防潮堤用地18.1公頃。

　　用地狀況包括：公共管理與公共服務用地(行政辦公、學校、醫院)、商業服務業設施用地、道路與交通設施用地、公用設施用地、綠地與廣場、水域、防潮堤用地等七大類型。

　　各類用地中，商業服務業設施用地面積，為425.41公頃，占總建設用地面積的69.51%，具體包括零售商業/餐飲、旅館、產權度假村、養生社區等多項用地。其中，布置在人工湖南側和中灣東側絕大部分區域的產權度假村用地面積將達到148.15公頃，為具體各類用地狀況中面積。

　　南渡江入海口東側建立交通集散

　　規劃在如意島對岸，南渡江入海口東側，建立交通集散，涵蓋軌道、公交、小汽車、水運等多種交通方式，承擔進出島交通集散轉換的組織和管理，同時提供游客后勤保障和信息服務功能。

　　在集散及島上合理規劃布置各種交通設施，各種交通方式實現近距離無縫銜接和換乘，使各種交通方式銜接和轉換順暢自如，保障進出島交通組織有序高效。

　　嚴格控制島外車輛入島，只允許島內住戶或特許車輛入島，其他大眾游客通過交通集散轉換成軌道交通(采用單軌系統)、輪渡或島內公交入島。

　　規劃區路網由主干路、次干路、支路構成，主干路道路紅線30-36米，次干路道路紅線28米，支路道路紅線18米。

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