2016年3月，博鰲機場一期工程已經完工了，并且在2月28-3月28期間完成了試運行，成功接待100000名旅客。結束了海南航空交通的南北雙寡頭歷史，為瓊東崛起帶來新熱點。

　　規模：擁2600米長、45米寬的跑道

　　據悉，博鰲機場位于海南省瓊海市中原鎮，距瓊海市區12公里，與博鰲亞洲論壇會址——博鰲國際會議相距15公里。博鰲機場是博鰲亞洲論壇的配套項目，2015年3月19日正式開工，本期工程將建設一條2600米長、45米寬跑道，飛行區等級4C，可起降空中客車A320、波音737等客機。

　　進程：跨時一年掛牌成立并試運行成功

　　2015年3月19日上午，博鰲機場建設工程開工典禮在瓊海市中原鎮舉行，主體工程投資11.27億元，包含配套工程及征地拆遷安置費用總投資19.1億元。

　　2016年1月6日從博鰲機場工程建設指揮部獲悉，目前博鰲機場建設已進入收尾階段，預計于2016年3月下旬實現試運行，為博鰲亞洲論壇2016年年會提供服務。本期工程按滿足2020年旅客吞吐量48萬人次、貨郵吞吐量1440噸的目標設計。

　　2016年3月8日在海南博鰲組織召開了海南瓊海博鰲機場行業驗收會，會議宣布博鰲機場通過驗收。據了解，博鰲機場首航儀式將于3月16日在瓊海博鰲機場舉行。

　　2016年3月15日，瓊海市公安局博鰲機場分局正式掛牌成立。

　　2016年3月17日，海南博鰲機場正式實現試運行。當日12:40，從北京飛來的海南航空HU7777航班順利降落在博鰲機場，標志著博鰲機場試運行成功，證明該機場已具備保障民航客機安全運行的能力。

　　組圖：*全的實景展示

　　雖然機場完工一月有余，但許多人仍不清楚博鰲機場的具體情況，今天就讓筆者做個史上*全的實景展示吧！

航站樓門前照慣例插滿了各幟　　

博鰲機場的建筑設計沒有采用時下流行的現代簡約風，而是采用了結合熱帶特色的中國風，紅頂黃墻顯得較為莊重，木質條紋裝飾又令起增添一份度假村的感覺。　

候機樓門前的道路非常寬闊，一共6車道，中間還設有方便旅客候車行人安全島，并且私家車、出租車、大巴車的通道是各自獨立的，有利于保障交通暢通。　

來到候機樓大門前真心感覺到這個機場更像是度假村，大氣的挑高頂設計、玻璃幕墻上的中式窗格、木質裝飾。

綠植布景也頗具中國風

　　指揮塔臺　

　　博鰲機場外部全部用這種綠色鐵網圍欄，透過圍欄可以清晰地看到內部情況，因此這里是個不錯的飛機起降觀測點，不僅吸引了很多當地居民，還吸引了很多外地攝影愛好者。　

寬闊的停機坪能容納26架飛

航拍器俯瞰博鰲機場全貌

登機橋廊

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　　機場外部展示完畢，接下來我們再去看看大家*好奇的內部！

機場大廳和咨詢服務臺，內部裝修保持了一致的休閑與典雅風格，大廳挑高達8米，給人很闊氣、敞亮的感覺。　

　　離港航班信息展示牌　

　　值機服務臺，兌票、托運、選座都在這里完成。

　　安檢通道一共有三條　

　　博鰲機場候機廳　　

　　博鰲機場頭等艙候機廳　

　博鰲機場貴賓接待處　

　博鰲機場1號登機口（共有2個登機口）

　博鰲機場指揮內部，塔臺高約34米，在這里能俯瞰到機場每一處的情況，同時設有雷達、盲降系統等國際標準設施。　

機場行李領取轉盤　

*后在附上一張燈火輝煌的博鰲機場夜景！

　　目前，博鰲機場正在進行二期擴建工程，將把現有跑道升級成3200米，跑道擴建后可起降所有機型客機，成為與三亞鳳凰機場、海口美蘭機場一樣的E級機場。博鰲機場正在興建機修、物流倉儲、南側進出通道等，充分完善博鰲機場的功能。博鰲機場將于2016年底完成擴建并正式運營，至少開設北京、廣州、上海、深圳、珠海、重慶、貴陽、哈爾濱、鄭州等十余個城市的航線。

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