繼巴西鐵礦石供應商淡水河谷之后，澳大利亞鐵礦石巨頭力拓公司9月2日也傳達了第四季度鐵礦石供應合同降價的消息。

“第四季度力拓鐵礦石的FOB價格(離岸價)將會降至每噸127美元。”力拓公司鐵礦石部門CEO Sam Walsh昨日對外界表示，由于前幾個季度鐵礦石價格一路走高，第四季度下滑后的價格將能更準確地反映鐵礦石市場的供求關系。

淡水河谷和力拓先后表態，意味著鐵礦石價格有望實現今年實行季度定價方式以來的頭次降價。

8月31日，根據國外媒體報道，淡水河谷稱，由于中國需求減少導致出貨量下降，公司正在考慮將鐵礦石價格下調10%，以刺激市場需求。稍早前，必和必拓同樣預警稱，全球鋼鐵過剩將沖擊鐵礦石和煉焦煤等煉鋼用大宗商品的“短期需求”。

欲漲必先降

事實上，第四季度鐵礦石降價并非沒有先兆。今年6月，寶鋼集團董事長徐樂江明確表示，第四季度鐵礦石價格“一定會降”。同時在外圍市場上，有消息稱，必和必拓目前已經與日本達成了國際煉焦煤價格下調7%的協議，即指定期限內的高品級煉焦煤價格將由第三季度的每噸225美元下調至每噸209美元。值得注意的是，國際煉焦煤價格談判與鐵礦石談判的聯系頗為“密切”。在今年鐵礦石談判結果出來前，國際煉焦煤價格歷史上頭次出現季度定價，且出現了大幅漲價行情。隨后，鐵礦石談判從定價方式到較終價格都“緊緊跟隨”。

而在較近的業績說明會上，寶鋼股份總經理馬國強也預計，寶鋼第四季度鐵礦石成本將比第三季度有所下降，但總體上，下半年鐵礦石成本較上半年仍有較大幅度上升。

力拓集團CEO艾博年此前在接受《國際金融報》記者采訪時透露，“第三季度鐵礦石價格實際上參照的是今年3月到5月的鐵礦石價格。”以此類推，第四季度鐵礦石季度價格將參照今年6月至8月的價格。而在6月到8月間，中國市場現貨鐵礦石價格一度跌至每噸120美元左右。

“降價其實是必然的。”一位不愿具名的鐵礦石分析師告訴《國際金融報》記者，一方面，中國等市場的鐵礦石需求短期受挫、6月至8月間鐵礦石價格下降是事實；另一方面，鐵礦石供應商也樂意通過降價提高鐵礦石銷量，并可能以第四季度繼續穩定的銷售，為明年的鐵礦石價格繼續上漲作鋪墊。渣打銀行日前就放出“口風”，“未來12個月，鐵礦石價格將從當前略高于140美元跳漲至每噸200美元”。

盈利難反轉

“一旦鐵礦石降價事實確認，將緩解我國鋼企目前面對的高原料成本壓力。”昨日，一位鋼鐵業內人士告訴《國際金融報》記者，“但我國鋼企盈利是否好轉，一定程度上還需要看國內鋼價未來走勢。”數據顯示，在經歷了前階段的猛漲后，國內鋼價在上周呈現出下跌之勢。在分析人士看來，未來鋼價或將在車市及樓市“金九銀十”，和維持在相對高位的粗鋼產量的雙重作用下，繼續震蕩運行。

事實上，今年7月，國內鋼廠盈利水平已經走弱。中鋼協數據顯示，7月，國內大中型鋼廠共實現利潤總額28.6億元，環比減少33.9億元，環比降幅達到54.24%，同比降幅73.05%。

不過，也有相關人士卻告訴《國際金融報》記者：“從其跟國內廠商和貿易商的交流中看，多數鋼企和貿易商并不滿足于可能的10%以上的鐵礦石降價。”今年以來，國內鋼價的降幅遠高于鐵礦石價格目前僅有的10%的降幅。

從目前的粗鋼日產可以預計，今年國內鋼材市場供大于求的格局仍然不會改變。因此，結合上述種種因素可以預計，下半年鋼企盈利或將出現微漲，而盈利大幅好轉的可能性不大。（來源：中國經濟網）

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