核心提示

　　一個新城，就如一個新生兒，需要家長的細心呵護與培養。

　　西部新城，這個剛剛進入長春視野并不太久的新城，現在的發展如何？

　　西部新城的輪廓日益清晰，城市新的脈搏日漸強勁，現代服務業的藍圖已經繪就，開發建設已經具備全面啟動、提速的基礎和條件——這是“兩歲”的西部新城交出的成績單。

　　伴隨著哈大高鐵和長春西站的運營，將迎來大拆遷、大招商、大開發、大建設的黃金期，跨入提升開發速度、提升建設質量、提升新城形象的新階段——這是西部新城2011年要實現的目標。

　　依托長春西站，打造現代化服務業集聚區；搶占高鐵優勢資源，開拓新城財富領地……走進西部新城，一塊塊宣傳牌訴說著新城建設的目標，一塊塊正在拆遷整理的土地，告訴人們西部新城建設的速度，已經竣工的綠地長春上海城一期，正在建設中的綠地長春上海城三期，在預示著西部新城的未來。

　　2010，建設全面啟動

　　2010年，對于西部新城建設來說是快速推進的一年。

　　規劃編制基本完成。委托長春市城鄉規劃設計研究院和深圳綜合開發研究院，對綜合交通樞紐規劃、區域內生態景觀規劃、市政道路系統規劃和產業規劃進行了設計完善，形成了西部新城控制性詳細規劃和修建性詳細規劃成果，并制作了電子互動沙盤。

　　征地拆遷全面展開。西部新城13平方公里規劃建設范圍內，涉及拆遷居民5500戶，企業46戶，約需拆遷資金40億元。2010年，共有14項拆遷工程(高鐵軌道線路、高鐵客站站房、景陽大路、綜合交通換乘、站前路、雙豐大街、南陽路、新西三環路、緯二路、飛躍路、回遷房項目、團購房項目、“兩園一帶”收儲地塊、工企退城進區項目)，總的被拆遷戶數2386戶，總面積約440萬平方米。截至目前，已拆遷1795戶，占當年計劃拆遷總量的75%。保證了工程項目開工建設。

　　其中已拆遷完畢、進入全面建設階段的項目有3個。即高鐵軌道線路項目，總計68戶，2010年年初已全部拆遷完畢；高鐵客站站房項目，總計73戶，現已全部拆完；規劃緯二路項目，總計59戶，2010年7月30日已拆遷完畢；已與建管進行場地交接，并開工建設的項目有3個。即綜合交通換乘項目，總計335戶，已拆遷334戶，剩余1戶，完成99.7%；南陽路項目，總計150戶，歷經四次拆遷，已拆遷129戶，剩余21戶，完成86%；回遷房項目，總計62戶，已拆遷58戶，剩余4戶，完成94%；已與建管進行場地交接，尚未開工建設的項目有2個。即站前路項目，總計516戶，已拆遷511戶，剩余5戶，完成99%；雙豐大街項目，總計16戶，已拆遷14戶，剩余2戶，完成88%。

　　工程扎實推進。現有在建項目7個。占地51萬平方米，建筑面積40萬平方米，計劃投資45.5億元，完成投資13.6億元。其中項目4個(西站站房、綜合交通換乘、南陽路道路排水工程、緯二路便道工程)，地產開發項目3個(長春市房地產交易、綠地上海城三期、農民回遷房)。

　　——長春西站站房。計劃投資10.8億元，占地面積21.5萬平方米，建筑面積11.2萬平方米。由鐵道部和省市政府投資；目前地下基礎已經完工，正在進行地上結構建設，其中雨棚立柱工程已經完成，雨棚主體結構、屋面結構全部竣工，站房主體結構已有局部形成暖封閉，總投資實現4億元。

　　——長春西站綜合交通換乘。計劃投資20.03億元，占地面積11.28萬平方米，建筑面積10.4萬平方米。由市政府投資建設；目前，工程已經進入全面施工階段，基坑土方已經完成，地下18米底板已經完成，地下12米底板已經完成50%，投資額已達2.5億元。

　　——南陽路道路排水工程。投資1117.3萬元，已完成1070延長米排水工程。

　　——緯二路便道工程。投資127.8萬元，長922米，寬10米，已經建成并投入使用。

　　——長春市房地產交易工程。總投資3.2億元，2010年投資1.8億元。該項目占地面積2.98萬平方米，建筑面積4.96萬平方米。已經全面開工，計劃竣工時間2011年11月。

　　——綠地上海城三期工程。該項目占地面積6萬平方米，建筑面積11萬平方米。一共22棟樓，2010年開工18棟，已完成主體建設，其余4棟2011年動工建設，計劃竣工時間2011年9月。

　　——農民回遷房工程。西部新城范圍內需要安置回遷房約6000套，面積約40萬平方米，統一安排在大劉屯回遷區。目前，已有6棟樓開工建設，占地面積2萬平方米，已完成主體框架、主體封閉。另有12棟樓的樁基工程正在實施。

　　設施配套全面啟動。在基礎設施建設工作中，始終堅持路網工程和配套工程統一研究、統一部署、統一推進。目前，南陽路、站前路、新西三環路、雙豐大街和景陽大路5條道路的管網詳規、道路綠線和拆排遷已經出圖，西部新城場地豎向設計和綜合管網詳規規劃已經完成。新列入建設計劃的富民大路等5條道路的可研、詳規、管網詳規也已經完成，正在做施工設計。

　　其它配套設施建設全面跟進。排水規劃已經完成，供水配套與市水務集團簽訂了框架協議，目前正在做施工圖設計；供電方面已經致函吉林電力有限公司長春供電公司幫助解決，目前已經開始著手做施工設計，供電和供水配套資金均由市土地收儲安排解決；燃氣已經與長春燃氣股份有限公司簽訂了框架協議，依據管網詳規正在做施工設計；大劉屯門站的新址已經確定，正在辦理相關手續；依據《西部新城基礎設施綜合設計》，正在落實供熱分區的供熱主體，其中警備路鍋爐房建設的框架協議已經簽訂；通訊配套已經與北京合力電信集團第十五分公司簽訂了框架協議，正在進行施工設計。

　　宣傳推介全面展開。先后在自立西街和機場路上做了跨街廣告，在長春電視臺做了宣傳片和欄目背景廣告，開通了開發區門戶網站，設計制作了街路圍擋廣告和高空廣告，沿自立西街和安慶路制作了路燈廣告，印制了對外宣傳手冊。借助“中國(長春)國際軌道交通與城市發展高峰論壇”開幕之機，以“中國高鐵城”為主題做了對外宣傳展示。同時，對區域內9個項目進行了包裝推介。其中生態居住區項目2個、站前綜合商務區城市綜合體項目1個、商務辦公區項目4個、休閑娛樂區項目2個。先后多次參加省、市、區組織的招商推介活動，先后到珠三角、長三角以及港澳臺等地區考察學習，并拜訪了臺灣統一集團、上海寶龍集團、華潤集團等知名企業，以及臺灣臺中市長胡志強等知名人士。目前，一些國內外有影響的實力型企業對西部新城給予了極大關注，恒大、寶龍、萬達等30多家知名企業前來考察洽談，對站前核心區、“兩園一帶”和商務辦公區的開發建設產生了濃厚興趣，誠懇表達了投資意向。

　　2011年，建設速度再提升

　　2011年，是“十二五”開局之年，也是長春西站正式投入使用的年份。對于西部新城的建設而言，這一年，尤為重要。

　　這一年，西部新城將依托長春西站這一強大引擎，圍繞打造現代服務業集聚區和建設環境友好宜居新城“兩大”主題，突出征地拆遷、設施配套、項目建設“三大”，堅持“四高”策略(高起點規劃、高質量建設、高強度投入、高效益運營)，遵循“五項”要求(規劃先行、建改并舉、配套跟進、點線結合、強勢突破)，建設速度再提升。

　　——規劃編制有新完善。目前，西部新城的城市規劃和產業規劃基本穩定，下一步是結合開發建設工作實際，作進一步的調整完善，真正實現規劃的龍頭作用，以規劃新城開發建設。

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