“這卡不僅乘車沒有任何優(yōu)惠，還要為使用IC卡支付費(fèi)用，我為什么要用它?”海口公交IC卡今天開始在海口上線和發(fā)售，但網(wǎng)民對這種帶有種種限制的IC卡并不是特別認(rèn)可。甚至有網(wǎng)民認(rèn)為其收費(fèi)方式近乎“掠奪”。

　　據(jù)介紹，目前可供海口市民選擇的公交IC卡有三種，一種是銷售版，每張售價(jià)100元，內(nèi)含25元制卡費(fèi)，也就是卡內(nèi)可用金額為75元，但市民如果在5月21日和22日這兩天購購這種卡，將額外獲得10元優(yōu)惠金，也就是卡內(nèi)可用金額為85元。另外一種是紀(jì)念卡，這種卡面值500元，不收取制卡費(fèi)，也就是內(nèi)含可用金額500元。但只在較近一段時(shí)間對外發(fā)售，共1000張，售完即止。另外還有一種租用版的公交IC卡，是專門針對暫住海口的人員銷售的，這種卡不收取制卡費(fèi)，但會收取30元的押金，每月扣除0.6元租金，持卡人不再使用IC卡時(shí)，可以退回剩余押金。50元面額普通卡要在23日后才銷售。

　　此外，海口公交IC卡還計(jì)劃推出一種針對學(xué)生、老年人、殘疾人的專屬優(yōu)待卡，但目前暫不發(fā)行。

　　據(jù)了解，這些IC卡目前都沒有刷卡折扣。這讓很多網(wǎng)友無法理解。

　　“刷卡沒有折扣，票價(jià)仍是一元，這樣的話推出來有什么意義嗎?大家隨時(shí)都有一元錢，帶個(gè)卡丟了還不劃算呢!”網(wǎng)友“柳丁”說，北京從2007年1月1日起取消公交月票，市區(qū)地面公交統(tǒng)一調(diào)整票價(jià)，刷公交IC普通卡享受四折、學(xué)生卡享受二折優(yōu)惠。據(jù)她所知，全國大部分城市的公交IC卡都打折，如果海口乘公交刷IC卡不打折，那么，市民就不愿意購卡，到時(shí)候還是隨時(shí)乘車掏錢。這樣一來，對海口推行公交IC卡就沒有多大的意義。

　　網(wǎng)友“小萌子”毫不客氣地表示，如果不辦卡也能繼續(xù)乘車，那么注定這個(gè)公交卡會流產(chǎn)的。

　　此外，網(wǎng)友還對海口公交IC卡“一人一卡、一人一刷”(不能代別人刷卡，也不能將卡轉(zhuǎn)給別人使用)的做法表示無法認(rèn)同。他們認(rèn)為，國內(nèi)其他已經(jīng)使用公交IC卡的城市很多都可以代別人刷卡，如果持卡者只能給自己刷卡，不能幫別人刷卡，就是給家人刷卡也不行，必須人手一卡。這樣的規(guī)定未免過于刻板，而且也會造成資源浪費(fèi)。

　　針對網(wǎng)友的質(zhì)疑，記者今天下午采訪了負(fù)責(zé)海口公交IC卡運(yùn)營的海南寶島通科技股份有限公司，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“海口公交IC卡為什么乘車無打折優(yōu)惠”不是運(yùn)營商的問題，而是管理部門方面的問題：“我們也希望有折扣優(yōu)惠的政策，這對我們推廣IC卡是莫大的幫助。”

　　關(guān)于代刷卡問題，該負(fù)責(zé)人說，如果從技術(shù)角度來說，是可以實(shí)現(xiàn)代刷效果，目前不能代刷的做法的目的是為了避免司乘工作的困難。

　　至于收取的IC卡制卡費(fèi)、租金等費(fèi)用是否應(yīng)該收取、標(biāo)準(zhǔn)是否過高等問題，該負(fù)責(zé)人建議記者咨詢物價(jià)部門。

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