西環高鐵累計完成投資176.5億元，架梁架梁完成86%鋪軌完成189公里。

　　海口3月12日，起重機將一長32米、重140多噸的T梁吊起，往橋墩方向緩緩移動，待梁片到達指定位置，起重機徐徐下落，梁片準確落在橋墩蓋梁上……這是今天上午西環高鐵二標海口段架梁現場一角，也是西環建設快馬加鞭的一個縮影。

　　記者今天從海南高速鐵路有限公司獲悉，西環高鐵自2013年9月底全面施工以來，工程正有序快速推進。截至今年2月底，已累計完成投資176.5億元，約占總投資的66%。其中，今年頭兩個月，完成投資14.6億元，為年度計劃的19%。

　　全線架梁已累計完成3157孔（12628片），完成總數的86%。正線鋪軌完成189公里，占總量的28%。接觸網支柱安裝已完成11516根，占總量的72%。變電所（箱變）已完成23座，占總量的21.7%。

　　“我們正優化施工組織，加大人力機械投入，加快推進工程建設，確保年底建成運營。”該公司有關負責人稱。

　　近兩天，天公變臉，細雨霏霏，但蜿蜒綿長的西環高鐵建設工地上卻是一派熱氣騰騰的施工景象，處處人聲鼎沸，機聲隆隆，填方、架梁、鋪軌、隧道二襯、電力接觸網立桿安裝……數萬西環“鐵軍”正日夜鏖戰，搶時間，爭速度，春節仍奮戰在西環一線。

　　今天上午11時，記者在西環高鐵二標海口段架梁現場看到，架梁工鄭振忠與10多名工友正冒雨架梁。“正常我們可架8片梁，眼下架梁已接近尾聲。”鄭振忠說。二標一分部有關負責人說，為確保工期，張平、王中杰等多名架梁工今年春節均在工地過年。

　　在顏春嶺隧道施工現場，鋼筋工肖文龍正在和工人們一道進行隧道抑拱施工，隧道內焊花飛濺。據西環高鐵二標一分部負責人介紹，顏春嶺隧道于今年2月4日實現全線貫通，目前正進行抑拱、二襯、水溝和電纜槽施工，整個隧道計劃4月份全部完工。

　　據介紹，截至2月底，西環高鐵二標完成架梁2920片，占標段總量的90.7%。

　　鋼軌在鋪軌作業車的牽引下從運輸車上緩緩滑落在軌枕上，緊接著，工人們上螺帽、擰緊扣件、鎖緊鐵軌……這是西環儋州白馬井段熱鬧的鋪軌現場。負責八所—海口向鋪軌的中鐵四局新建海南西環鐵路項目經理部6分部書記孫立本介紹說，鋪軌自去年12月18日啟動，目前每天鋪軌約3公里，現已累計鋪軌140公里。

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