三亞鳳凰機場鳥瞰圖

　　1994年7月1日，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)正式通航。自此，三亞從空中打開了一條通往世界的“天路”，拉近了三亞與世界的距離，天涯海角從此不再遙遠。2014年7月1日，鳳凰機場將迎來通航20周年，作為進出海南的空中橋梁和窗口服務單位，鳳凰機場為海南國際旅游島建設和當地經濟發展起到了積極的推動作用。

　　“鳳凰涅槃浴火重生”

　　1994年7月1日，鳳凰機場正式通航。通航初期的鳳凰機場經歷了一段漫長的緩慢發展期，客流量增長緩慢，加上海南經濟總體的大環境影響及本身經營不善，造成連年虧損、訴訟纏身，此時的鳳凰機場經歷著困惑與彷徨，但從未放棄。

　　2002年是鳳凰機場不平凡的一年，為探索國企改革的成功之路，5月28日，海南省國資委將鳳凰機場委托給海航集團運營管理，鳳凰機場從此翻開了新的一頁。

　　在海航集團的管理運營下，鳳凰機場實現了資產、債務、股權、管理的整合，通過導入先進的海航管理機制和先進的企業文化，鳳凰機場的發展僅僅在兩年內便大見成效。企業管理體系得到全面構建，企業經營機制得到根本轉換；企業形象得到全新塑造，企業品牌建設碩果累累；企業文化根植人心，員工精神面貌煥然一新。

　　2004年，海航集團完成對鳳凰機場的重組，實現通航十年來的頭次盈利。“鳳凰涅槃浴火重生”，此時的鳳凰機場企業運輸生產實現歷史性突破，法律問題得到妥善解決，國有資產順利實現保值增值，保障能力得到顯著提升，有著海航集團強大的資金和管理支撐，有著政府及各級主管部門和社會各界的大力支持，鳳凰機場步入了發展的“快車道”。

　　客流量屢創歷史新高

　　據統計，鳳凰機場通航初期，客流增長較為緩慢，1995年僅有25.6萬人次，2001年客流量也僅為98萬人次。2002年，即海航集團管理運營的當年客流量便達到149萬人次，增長幅度超過50%；2007年客流量頭次突破500萬；2011年客流量頭次突破1000萬，邁入機場行列；2013年旅客吞吐量達1286萬人次，連續三年突破千萬人次。

三亞鳳凰機場頭航航班—波音747客機

　　鳳凰機場的快速發展離不開政府的支持，省市政府對旅游市場和航空資源的推介，有力促進了鳳凰機場的快速發展，目前鳳凰機場已開通航線214條(其中國內航線160條、國際航線51條、地區航線3條)，與國內外110個城市通航(其中國內60個城市、地區3個城市，國際47個城市)，形成了完善的航線網絡。

　　安全服務平穩有序運行品質獲廣泛認可

　　安全是民航工作的永恒主題，鳳凰機場自通航以來就堅持“安全榜首、預防為主”的工作方針，目前鳳凰機場已連續實現20個安全生產年，成功經受住了多次超強臺風的考驗。

　　安全工作可圈可點，服務品質也沒有絲毫松懈。多年來，鳳凰機場一直秉承“鳳凰于飛、溫馨相隨”的服務理念，踐行“旅客是親人、朋友、老師”的服務宗旨，堅持“頭問責任制”，以參評ASQ和四星機場創建為契機，全面推進服務項目整改，提升服務品質。

　　近年來，鳳凰機場的服務品質不斷提升，先后榮獲“全國用戶滿意明星班組”、“全國巾幗文明崗”、“青年文明號”、“全國航空服務較具公眾滿意”、“全國用戶滿意企業”、ACI“亞太地區較佳進步獎機場”、SKYTRAX “全球較佳貴賓航站樓”、“SKYTRAX四星機場”等一系列榮譽稱號，這標志鳳凰機場服務品質不僅獲得國內和社會各界的認可，更得到了國際行業權威機構認可。

　　建立現代企業管理機制氛圍和諧共促發展

　　據了解，通航初期，鳳凰機場機構臃腫、人心渙散，海航集團管理運營后，建立了現代企業法人治理結構。從行政辦公、人力資源、財務管理、安全管理、服務品質、資產管理、市場拓展、發展規劃、企業文化等方面全方位對接了海航集團的管理體系和工作標準，引進了ISO9001質量管理體系，開展了以“誠信、業績、創新”為理念的管理變革，推動了企業管理轉型。

　　同時，導入了具有中國傳統文化精髓的海航企業文化，即推行“員工關愛和心靈工程”；完善了員工福利制度；完成薪酬體系改革；推行管理干部選拔和培養機制，強化干部能力建設和作風建設，通過開展各項軟實力提升工作，為干部員工傳遞精神力量，增強凝聚力。鳳凰機場擁有的現代化企業管理機制、和諧的發展氛圍，為快速發展奠定了基礎。

　　重視基礎建設保障能力全面提升

　　據了解，1994年通航時的鳳凰機場航站樓面積不足2萬㎡，設計保障能力為年旅客吞吐量150萬人次，僅有2個登機廊橋，9個停機位，相關配套設備設施嚴重不足。如今的鳳凰機場現航站樓面積已達6.53萬㎡(其中國內4.23萬㎡,國際1萬㎡，貴賓1.3萬㎡)，登機廊7個，48個停機位。

2008年5月3日，保障奧運圣火火種專機抵達三亞鳳凰機場

　　目前，鳳凰機場總體規劃已經順利通過省政府和民航局的聯合審批，使鳳凰機場的擴建與發展有了合法依據。為了滿足客流量快速增長的需要，鳳凰機場投資近40億進行了二三期擴建，二期擴建已于2010年全部完工，三期擴建已于2011年全面啟動。

　　據悉，三期改擴建項目全部完成后，候機樓面積將達到10萬㎡，停機位達到78個，屆時可保障年客流量2500萬人次。

　　在三亞市政府的牽頭下，鳳凰機場正配合相關職能部門全力推進進場公路拓寬和西延工程、繞城高速機場西入口建設工程、西環高鐵進場工程等，所以工程全部竣工后，機場綜合保障能力將實現質的飛躍，必將迎來新一輪的快速發展。

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