4月30日，記者從三亞鴻洲國際游艇會獲悉，曾駕駛單人無動力帆船完成環球航行的中國航海家翟墨，4月20日和他的團隊一道，從福建平潭起航，駕駛遠洋大帆船，帶領中國航海界各地方船隊，去探訪古代海上絲綢之路，目前順利抵達三亞鴻洲國際游艇會碼頭。三亞將是此行跨出的較后一個站點。

　　據介紹，翟墨本是從事藝術方面職業，因1999年去新西蘭辦畫展，頭次上帆船體驗后，認為帆船是較省錢較便捷的交通工具，于是自己花了800萬購了本次出海的這頭帆船。記者在帆船內看到，整艘大概20米的船體，被分割成三個區域，在一個不足5平方米的小廚房里，堆滿了此次航行所需的各種食物。而船員們則睡在擺有16張類似火車硬座的床鋪上。環顧整個船艙，幾乎沒有多余的活動空間。而16名船員即將在這里歷時半年，在海上航行逾萬里，較終到達意大利。

　　記者了解到，此次整個航程將超過一萬海里，途經新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、塞舌爾、埃及、希臘、馬耳他等7個國家，較終抵達目的地意大利，預計今年9月返航回國。這不僅是航海界的壯舉，對船員來說也是身體素質和心理素質的雙重考驗。在此次隨行的另外兩艘帆船中有一艘為法國博納多龍骨大帆船，船東為三亞鴻洲國際游艇會會員。

　　翟墨曾在2007年1月至2009年8月，用兩年半的時間完成了自駕帆船環球航海的壯舉，是“單人無動力帆船環球航海中國榜首人”。此次重走海上絲綢之路，翟墨表示：“希望讓全世界都看到，自古就是和平之邦、禮儀之邦的中國，正以一個的大國之態與胸懷擁抱世界、擁抱未來”。翟墨表示，重走海上絲綢之路，是一種文化、藝術的交流，希望通過這次活動讓世界能了解中國有悠久的海洋文明。他介紹，為了重走海上絲綢之路，他準備了三年，一直在學習相關航海方面的知識，了解途經地區的水文條件，并自己出資800萬準備了60英尺的無動力大帆船。不同于其他航海家的游輪，無動力帆船沒有柴油發動機或者汽油發動機，沒有各種動力傳動裝置，僅利用風力吹動帆布得以前進。

　　翟墨表示，選擇三亞作為此行跨出的較后一個站點，也是因為三亞這個城市是古海上絲綢之路不可忽視的重要中轉地。古時候各路商販紛紛云集三亞港設點開鋪，收銷崖城土特產品，逐漸發展成為三亞港市。

　　三亞鴻洲國際游艇會作為海南省頭個國際游艇出入境碼頭及國家一類開放口岸，此次將派出2艘帆船護翟墨重走海上絲綢之路三亞至新加坡部分航段，旨在以帆船航海為媒介，加強與新加坡帆船文化的溝通，踩點三亞至新加坡航線，打造休閑帆船旅游產品，對外拓展國際市場，為提高三亞在國際上的知名度及美譽度而努力，吸引歐美高端度假客源自駕游艇前來三亞旅游度假。呼應國家“一帶一路”戰略構想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。歷史和地緣賦予了海上絲綢之路沿途各國切不斷的紐帶，海南將很可能依托游艇產業，在上海、泉州、粵港澳之外成為從“一帶一路”構想中獲益較多的省份。

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