記者11日從海南省跨海辦了解到，海南西環高速鐵路建設已全面拉開。鳳凰機場至三亞段有逾500名工人正在進行路基、橋梁、涵洞等工程建設。

　　海南省跨海辦相關負責人在電話中告訴中新社記者說，西環高速鐵路鳳凰機場至海口段（簡稱鳳海段）已正式拉開了建設序幕。12月4日上午，海南省政府專題召開鳳海段征地拆遷工作會議，部署西環高速鐵路鳳海段征地拆遷工作。根據項目推進計劃，沿線各市、縣將在2013年3月提交先行動工的控制性單體工程用地，6月底完成征地拆遷的50%，于2013年12月底全部完成拆遷工作。

　　西環高速鐵路全長344公里，沿線經海口、澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東和三亞8個市、縣。鳳凰機場到三亞段已由中國中鐵七局集團有限公司于今年9月18日動工開建。

　　11日下午，記者在位于三亞鳳凰機場國際候機樓前的西環高速鐵路鳳凰站工地上看到，現場拉著標語“節點目標保產值 全面開花搶進度”。中鐵七局集團的幾名工人正在搭建腳手架，中鐵二院工程集團有限責任公司的工人正在地行地質鉆探。中鐵七局集團公司現場管工齊師傅告訴記者說，他們九月中旬進駐工地以來，得到多方面協助，目前工程進度進展順利。記者注意到，工地前立著的一幅新建海南西環鐵路鳳凰機場至三亞段施工總平面布置示意圖顯示，該段有新鳳凰1號隧道、新鳳凰2號隧道、三亞動車單線特大橋（DZI+066）、金雞嶺動車單線大橋（DZO+206）等工程項目。

　　記者沿著鳳凰機場前公路往三亞方向幾百米的轉彎處，便是新鳳凰一號隧道。記者在現場的一塊藍色標牌上的隧道簡介看到，該隧道全長585米，其中明洞長80米，采用明挖法，剩余505米為暗洞，采用臺階法及中隔壁法開挖支護，襯砌均采用復合式襯砌。隧道設計時速200KM/h。明洞已挖出基本形狀，四名工人在進行一個鐵板焊接。

　　中鐵七局集團新建海南西環鐵路鳳三段項目部曹副經理告訴記者說，今年9月18日進駐工地開工建設，目前有500多名工人和多臺機械設備正緊張進行路基、橋梁、涵洞等前期建設工作，工期為兩年時間，全面工程項目將在2013年進行招投標。

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