施工單位克服天氣、土質(zhì)難題確保工程進(jìn)度

　　博鰲機(jī)場(chǎng)和時(shí)間賽跑

　　5月6日上午11時(shí)，瓊海市中原鎮(zhèn)山仙村在太陽(yáng)的照射下，氣溫高達(dá)35攝氏度，但在博鰲機(jī)場(chǎng)Ⅱ標(biāo)段工地上，機(jī)械轟鳴，工程車(chē)來(lái)來(lái)往往運(yùn)輸石土，整個(gè)建設(shè)工地上一片火熱。

　　駕駛挖掘機(jī)的師傅陳標(biāo)(音)用手抹了一把臉上的汗水，繼續(xù)操作著機(jī)械。“師傅，你工作多少公里了？”“我早上7時(shí)就出工了。”記者在機(jī)械的轟鳴聲里，和陳師傅對(duì)話(huà)。

　　在陳標(biāo)的不斷挖鏟下，又一塊原附屬于地面的青苗、石頭等被清理干凈，在陳標(biāo)的挖掘機(jī)后，挖掘機(jī)、鏟車(chē)、壓路機(jī)、工程車(chē)來(lái)回穿梭，灼熱的陽(yáng)光下一派熱火朝天的建設(shè)景象。

　　隨同記者到博鰲機(jī)場(chǎng)Ⅱ標(biāo)段工程的中鐵12局綜合辦一吳姓工作人員告訴記者，中鐵12局負(fù)責(zé)的標(biāo)段目前有機(jī)械操作手、管理人員共300多人，正在進(jìn)行挖填土石方工程。

　　“由于氣候反常和土質(zhì)僵硬，我們要在150天內(nèi)完成Ⅱ標(biāo)段的土方工程，必須和時(shí)間賽跑。”吳姓工作人員稱(chēng)。“我們完成土方工程后，還要進(jìn)入建設(shè)航站樓、跑道的建設(shè)，確保博鰲機(jī)場(chǎng)在2016年底竣工投運(yùn)。”

　　該工作人員告訴記者，中鐵12局考慮到氣溫、土質(zhì)和工期短的情況下，將工人分為24公里三班倒，實(shí)行人停機(jī)械不停的流水作業(yè)。

　　“從4月中旬到5月初，博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地下了多天的雨，土質(zhì)變得僵硬，機(jī)械作業(yè)時(shí)特別不便，所以，我們?cè)谇缣鞎r(shí)都是加把勁，24公里輪班施工。”吳姓工作人員說(shuō)。

　　前段時(shí)間，因下雨，工程車(chē)難于開(kāi)到工地，中鐵12局想到了一個(gè)一條線(xiàn)翻滾作業(yè)的辦法，挖掘機(jī)、鏟車(chē)、壓路機(jī)在工地里施工，然后，挖掘機(jī)、鏟車(chē)形成一條線(xiàn)，將標(biāo)段里挖出的土方到公路邊，裝上工程車(chē)。

　　“這樣的工作辦法克服了下雨天石土泥濘，工程車(chē)開(kāi)不到工地的困難，確保了工程的順利進(jìn)行。”吳姓工作人員說(shuō)道。

　　“博鰲機(jī)場(chǎng)是省項(xiàng)目，建設(shè)工期短、任務(wù)重，瓊海市政府各級(jí)部門(mén)到施工單位，都擰成了一股勁，往一處使，為的是加快工程項(xiàng)目的建設(shè)。”瓊海市發(fā)改委副主任葉厲豪接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　葉厲豪告訴記者，針對(duì)博鰲機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作開(kāi)展較慢的問(wèn)題，相關(guān)單位切實(shí)擔(dān)起職責(zé)，本著特事特辦、急事快辦的原則，加快推進(jìn)前期建設(shè)；本著節(jié)省辦事的原則，加快縣道改移工程，做好博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)、監(jiān)理等項(xiàng)工作；機(jī)場(chǎng)所涉及的審批項(xiàng)目，在不違反法律法規(guī)的前提下，為審批手續(xù)開(kāi)“綠燈”，盡快辦理；為優(yōu)先保障項(xiàng)目資金，瓊海市政府預(yù)支1億元，向國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款2億元，以確保項(xiàng)目建設(shè)資金需求。

　　葉厲豪透露，博鰲機(jī)場(chǎng)將服務(wù)博鰲亞洲論壇，參加博鰲亞洲論壇的國(guó)家專(zhuān)業(yè)人、外國(guó)政要等專(zhuān)機(jī)屆時(shí)可由博鰲機(jī)場(chǎng)起降。此外，博鰲機(jī)場(chǎng)還可作為其他航線(xiàn)飛機(jī)的備降機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)還將開(kāi)通往其他城市的航線(xiàn)。

　　“博鰲機(jī)場(chǎng)建成后，將與海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)呼應(yīng)，有助于構(gòu)建瓊東北地區(qū)的立體交通體系，擴(kuò)大區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間；西環(huán)高鐵今年底建成后，海南的環(huán)島高鐵將正式合攏，全島進(jìn)入“同城時(shí)代”；海口美蘭、三亞鳳凰兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)雙雙晉升千萬(wàn)人次機(jī)場(chǎng)行列，一南一北形成“雙千萬(wàn)機(jī)場(chǎng)”互動(dòng)格局。”瓊海市政協(xié)主席、博鰲機(jī)場(chǎng)常務(wù)副總指揮符平說(shuō)。

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