19日下午，海口市在廣東省湛江市舉辦的瓊州海峽交通港航旅游一體化推介會上，一首充滿海風椰情的歌曲激起了湛江市民對海口旅游的熱情，而這一次跨越瓊州海峽的推介，更是加快了海口、湛江兩市瓊州海峽一體化建設的步伐。

    過海難亟須破解

    前不久剛從海口旅游返回湛江的市民符紅苗，在逛了騎樓小吃街、馮小剛電影公社、海南野生熱帶動植物園等景點后，深深為海南的好空氣和美食所折服。然而在整個過程中，讓她感觸*深的卻是過海的經歷。“早上9點多鐘從湛江開車出發，下午2點鐘才到達海口，其中過海就用了2個多 ，明明才不過十幾海里距離，卻要耗費太久的時間，去到海口心情都大打折扣。”

    有著這樣難忘過海經歷的不僅僅是符紅苗一人，“過海難、過海久”一度成為海口湛江兩地市民的“心頭痛”，而快速方便過海則是兩地數百萬市民的共同期待。因此，加快瓊州海峽一體化建設成為兩地政治、經濟等各方面融合發展的必然趨勢。

    海口與湛江，一衣帶水。海南省第七次黨代會報告中提出，“全面融入國家‘一帶一路’戰略，推動海南與沿線國家和地區港口、航空交通基礎設施互聯互通”“密切與泛珠三角‘9+2’經濟區、北部灣城市群的戰略合作，持續加強海峽兩岸交流基地和示范基地建設”。

    作為海南省會城市的海口，對于瓊州海峽經濟帶建設責無旁貸，省委常委、海口市委書記張琦要求，海口要深入推進瓊州海峽經濟帶建設，發揮海口在瓊粵兩省連接線“橋頭堡”的作用，在航運、旅游、農業、交通等領域不斷深化與環北部灣城市合作，實現抱團發展;大力拓展與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家的交流與合作，不斷提升海口的區域影響力和知名度。帶著這個目標和任務，兩地開始發力尋求合作。

    資源互補促發展

    4月28日，海口至徐聞海安港的直升飛機正式開通，空中飛行僅需10 ;6月16日，吳川市至海口的直升飛機開通，將以往6 的船程縮短至1 ;7月26日，瓊州海峽首批水上飛機起航，完成海口至湛江航線驗證飛行，預計10月份開通，屆時從海口至湛江僅需半 。與此同時，連接兩地的高速客滾船也正在同步推進。

    海口市交通運輸和港航管理局局長林健介紹，目前，海口市正在進行交通運輸方式的轉型升級，通過打破傳統的單一運輸模式，解決目前瓊州海峽過海難、過海時間長的問題，以“高速、高效、多元化”為導向，海口正著力打造瓊州海峽半 水上交通圈。

    而在旅游方面，海口、湛江兩地因地緣相近，旅游資源互補性強等原因，雙方區域旅游合作迎來了難得的發展機遇，目前已簽署《區域旅游聯盟合作協議》，積極打造湛江—海口“一程多站”精品旅游線路，推出“一路向南去看海”等5條精品旅游線路，并率先實行旅游官網互聯互通、信息共享。

    “通過區域合作，海口與湛江的地緣相近逐漸變成了發展脈搏上的同頻共振。”海口市政府副秘書長杜欣能說，自去年9月瓊粵兩省提出加快瓊州海峽經濟帶建設、實現一體化協同發展思路以來，海口、湛江兩市圍繞瓊州海峽一體化，開展了多次“一對一”和“多對一”頻繁互動，合作各事項有序推進。

    此次海口團赴湛江推介，正是在此基礎上，進一步加強兩地合作。

    淺淺的海灣并不能隔住兩地深厚的友誼，兩地的合作也愈發緊密，在這樣的步伐下，瓊州海峽一體化建設正加快推進。

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