9月18日上午，海口美蘭機場二期擴建指揮部召開飛行區工程竣工驗收工作動員大會，正式啟動飛行區工程竣工驗收工作，計劃12月中旬前分步完成道面、助航燈光、站坪照明、圍界安防等9項專業工程竣工驗收工作。

航拍海口美蘭機場二期擴建項目全貌。海南日報記者張茂 通訊員陳煥智 攝

據了解，美蘭機場二期擴建項目飛行區等級指標為4F，是目前中國民航 等級的飛行區，可起降全球 的民航飛機型號空客A380。

建設內容

飛行區建設內容包括一條長3600米的跑道，2條平行滑行道，聯通南北飛行區的2組垂直聯絡道系統；

61個機位的各類站坪，其中近機位數量增至35個，大幅提高旅客登機便捷性及舒適度；

此外還包括燈光站、消防執勤點、周界安防中心等13個附屬單體建筑；

并采用國際 為先進的三類盲降系統，可以在肉眼不可視的情況下，完全依靠儀器就能實現飛機起降，能夠大幅降低大霧、雷雨等惡劣天氣對飛機起降的影響，大大減少因天氣原因導致的航班延誤或航班取消等情況。

據悉，二期飛行區投用后，美蘭機場將全面升級提效、擴容增速，與現有一期飛行區形成南北雙跑道同步運行的模式。

美蘭機場二期擴建指揮部現場總指揮潘建介紹，目前飛行區土方、排水、擋墻、道面(包含跑道、滑行道、站坪)、環場路、助航燈光、站坪照明等專業工程已完工，剩余部分單體工程將于9月底完工。18日正式啟動飛行區竣工驗收，同步加快推動各項收尾工作，為美蘭機場二期擴建項目早日投入使用奠定堅實基礎。

據悉，美蘭機場二期是海南重點工程項目，項目建成后將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構建高效便捷的交通換乘體系，打造成為海南重要的陸海空立體交通節點，推動江東片區總部經濟、臨空產業發展。

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