車位價飆升投資人跟進

近年來，廣州、深圳停車位身價飆升，這也讓京城投資人將目光投到了車位上。花錢購上幾個車庫，等以后車位緊張時好把車庫高價轉讓，或是租出去收取租金。業內人士分析，雖然北京目前投資停車位的人還在少數，但車位的身

價隨著購車人的增多和房價的飆升有很大上升空間。專家建議，《物權法》即將于10月1日生效，投資車位還需分清車位歸屬權。

現狀：車位稀缺需求大

據了解，北京市目前現有機動車300多萬輛，按照國際城市建設經驗，城市車位與車輛的比例應該是1比1.2。但目前北京的停車位卻遠遠達不到這個標準，在一些老住宅小區，車位緊缺現象則更為突出。

據調查，2004年開盤的住宅項目中，住房戶數與停車位比例低于 1比0.5的項目在一半以上，一些自稱停車位比例較高的項目其實是將小區公用面積計算在停車場范圍內。而目前大多數社區的住宅與車位的比例根本達不到1比1。今年，新政要求戶型90平方米的新建住宅要達到70%，這就意味著單位戶型面積減少，總戶數增加。這令坐擁車迅速普及的今天，車位的供需矛盾越發突出。

一位擬投資車位的陳先生告訴記者，雖然自己目前還沒有車，但自己購車位的主要目的是投資。因為“目前購股票風險太大，購樓房投資太高，而購停車位的話，投資風險小，投資門檻低，只要幾萬元就可以進入”。陳先生認為，目前購一個停車位大約投資6萬元，如果出租的話，租金約為300元/月，照此計算大約要17年才能收回投資，看起來這個率并不算高。“但較近幾年房價上漲帶動了車位價格的增長，如果過幾年出售該車位的話，回報率至少應比存銀行的回報豐厚得多。而且停車位也屬于不動產，能夠起到平衡投資風險的作用，購了車位將來還可以自用。這樣低風險的投資，何樂而不為呢。”陳先生的話說出了京城大多數車位投資人的心聲。

專家：15年回本才值得投資

據業內人士介紹，目前停車位價錢上漲的主要原因是現有項目的停車位供給不足，需求嚴重失衡是導致車位價格膨脹的主要原因。而隨著近幾年北京坐擁車的迅速增多，停車位逐漸成為購房者考慮的主要因素。在房價不斷上漲的帶動下，車位價格也水漲船高。不少沒有汽車的購房者在選擇住宅時也會購購車位或車庫。他們有的是為了將來購車做準備，有的則是為了獲取投資車位的穩定收益。

停車位需求旺盛，但現在投資車位是好時機嗎？業內人士認為，適不適合投資主要是看率合適與否。投資有三項指標：一是15年內必須收回全部成本；二是固定資產投資不低于一年的固定資產利率；三是針對個人投資者，其回報不能低于個人存款3年固定存款利率。按一般規定，只有在15年內收回全部成本，這樣的生意投資者才會做。（劉云波）

【投資提示】投資車位 要注意權屬問題

雖然《物權法》沒有明確地下停車位的權屬問題。但《物權法》第70條規定：業主對建筑物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。“專有部分”指業主的私人產權，而“共有部分”則指小區路面綠化、道路、路面停車位等。如果開發商在前期規劃書中明確規劃出車位的數量面積，則其處置權和相關收益歸開發商，如果沒有規劃，則歸全體業主。在此提醒購房者，購購地下停車庫，簽訂協議時一定要明確使用年限。

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