交通改變樓市格局，10月10日獨墅湖隧道的正式通車對于園區特別是獨墅湖來說，意義重大。它的建成通車，不但使古城區至園區獨墅湖高教區之間的車輛行駛時間縮短至6時辰左右，而且城南地區東西向交通壓力也將得到明顯緩解。它實現了園區湖東與城區的快速對接，使一向稱為死角的園區東南一下子連接了古城，打成了一片。而在建的東方大道繞過湖南岸進入獨墅湖高教區。金雞湖大道、獨墅湖隧道等幾條干道把東、西岸很好的連接起來。 同時，其東北角，新機場路北側為規劃城市交通樞紐，有城市輕軌通過，可直達上海。有此利好，獨墅湖板塊將迎來更好的時光。

27洞高爾夫球場

2、不斷完善的配套

獨墅湖板塊緊鄰園區繁華CBD，正從容使用著得天獨厚的完善配套，具有別處難有的便捷性和靈動性。隨著雙湖板塊的不斷建設，周邊的配套設施正逐步完善：水巷鄰里、李公堤商業街、27洞國際標準的高爾夫球場、五金雞湖大酒店等。不過，相對來說，這對湖北岸的優勢比較大，更可以擁有金雞湖周邊已有的配套設施。在湖的西岸，對通達路這片在建的住宅來說比較欠缺，由于還在開發建設階段，這塊區域的商業、生活配套還未完全跟上，周邊的拆遷、規劃還在不斷進行，完善的配套還需要一定的時間。在湖的東岸，獨墅湖高教區內已進駐了許多國內外知名高校和科研機構，體育館、影劇院這些生活休閑設施讓高教區內的生活更方便。值得關注的是2007年，南環路高架東延至獨墅湖的3.46公里湖底隧道建成，新機場路也將南遷改造完成，屆時以獨墅湖為核心輻射周邊，與長三角諸城間的距離即當縮短。這樣，有車的家庭出行、購物、休閑都會更方便。

金雞湖大酒店

3、土地放量催生更激烈競爭

無論是香港九龍倉高調拿地，還是仁恒地產以21億元的天價拿下05號地塊，以及中海英奧聯合競得的蘇地2007-G-53地塊，這些都說明了獨墅湖板塊正在快速崛起，升值空間更是誘人。

應該說，獨墅湖板塊的開發只是開了個頭，周邊的項目開發速度雖沒有金雞湖快，但是也有條不紊。可以預計，隨著商業和交通的實質性突破，未來這一區域的土地放量將進一步增多，競爭將更加趨向激烈，市場也將越來越成熟。

水巷鄰里
李公堤風情商業水街

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