記者7月7日少有從“5路4橋”指揮部獲悉，海口道路交通綜合整治關鍵工程“5路4橋”項目均按照時間節點穩步順利推進。“5路”項目拆遷工作已經全部完成，目前正在加緊施工；“4橋”修建擬采用環保鋁合金材料，在滿足實用功能的前提下，強調美觀、輕巧、大方。

　　記者從“5路4橋”指揮部獲悉，目前“5路4橋”項目均按照時間節點穩步順利推進。“5路”項目拆遷工作已經全部完成，目前正在加緊施工；“4橋”修建擬采用環保、可周轉鋁合金材料，在滿足實用功能的前提下，強調美觀、輕巧、大方。

　　5路拆遷工作提前完成

　　目前，“5路”項目拆遷工作已經全部完成。“5路”已完成立項、可研、環評、初設和概算批復、規劃及施工許可等前期工作。據了解，此次拆遷工作涉及戶數和單位較多，拆遷任務較重，面對難題，各區政府堅持和諧拆遷，維護群眾利益，提前完成全部拆遷工作。

　　僑中路工程

　　僑中路位于海口國貿片區，北起金龍路與玉沙路交叉口，南至金墾路。以海秀中路為界，分為北段和南段工程，其中北段工程從金龍路至海秀中路，長約630米（含隧道350米），計劃于今年12月30日通車；南段從海秀中路至金墾路，長約357米，計劃于今年9月30日完工。

　　為了不影響僑中學校師生的正常教學和生活，隧道工程在高考后6月11日正式動工，7月30日前將提交場地給予學校復建，8月31日校園地面恢復完成。僑中路工程量大、時間緊，中、高考期間暫停施工6天，為了7月30日前提交場地給予學校復建，隧道工程僅用了48天的時間就完成打樁、蓋板施工的工期。僑中學校于7月6日放假后，工地24公里施工作業。

　　6月11日至7月30日，橋中路隧道工程工作量主要包括隧道鉆孔灌注圍護樁586條、高壓旋噴止水樁1252條、地面土方開挖28000立方、鋼筋混凝土蓋板8600立方、鋼筋制作安裝1600余噸、防水層面積7280平方。截止7月4日，共計完成鉆孔灌注樁343根，完成58.5%。累計完成建安投資5952萬元，占總建安費用的35%。

　　高登東路工程

　　高登東路西起濱江西路，東至瓊州大道與府城高登路交叉口，全長1240米，計劃于今年12月30日全線通車。

　　目前，該項目排水工程完成約90%，其中污水管道全部完成，雨水管道完成約93%，涵洞工程完成80%；道路工程完成約51%，其中軟基處理開挖及中粗砂回填完成83%，鋼筋砼搭板完成62%，路床整型完成59%，級配碎石完成33%。

　　文明東路延長線

　　文明東路延長線西起文明東路與敬賢路交匯處，東至濱江西路，項目計劃于12月30日功能性通車。

　　目前，該項目完成場地清理9000平米，占總量的45%；施工圍堰100米，占總量的100%；雨水方溝200米，占總量的40%；路基工程100米，占總量的25%；擋土墻的砌筑170米，占總量的90%。

　　世貿東路延長線

　　世貿東路延長線北起金貿西、世貿東、金貿中及文華東交叉口，南至海墾路，道路全長約1300米。規劃的世貿東路延長線北段道路長約685米，自世貿東至海秀中路；世貿東延長線南段道路長約615米，自海秀中路至海墾路，計劃于今年12月30日功能性通車。考慮到北段拆遷量大，世貿東路延長線北段工程分院近期建設，近期建設按現狀道路進行整治，遠期結合舊城改造按規劃實施。

　　和平南貫通工程

　　和平南貫通工程北起海府路交叉口，南至五指山路，路寬40米，長1200米。本次實施范圍從海府路至五指山路，長380米，計劃于今年12月30日功能性通車。

　　項目于今年6月1日開工，目前完成地面建筑物拆除100%，建筑垃圾清理95%，完成場地清理7000平米，完成雨水管回填100米。

　　“4橋”采用新型鋁合金材料

　　據了解，目前四座人行天橋已完成立項、可研批復，完成規劃報建、初步設計技術審查及概算編制工作，以報住建局進行概算審核工作。

　　海南師范大學人行天橋位于龍昆南路海南師范大學，主橋長約82米，橋面凈寬3米，橋下凈高5米；面前坡人行天橋位于龍昆南路面前坡，主橋長約79米，橋面凈寬3米，橋下凈高5米；道客村人行天橋位于龍困難路道客村，主橋長約65米，橋面凈寬3米，橋下凈高5米；敲中路隧道出口人行天橋位于僑中路與海秀中路交叉口附近，主橋長36.3米，橋面凈寬3米，橋下凈高5米。

　　經多方調研，本次人行天橋修建擬采用新型鋁合金材料，新的加工制作工藝，在滿足實用功能的前提下，更強調美觀。在保證結構合理、安全的情況下，采用環保、可周轉鋁合金材料，外觀新穎、輕巧，造型美觀，材料通透性好。

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