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海南環島高鐵夢不再遙遠 區域發展的強大引擎

  編輯:海南房產網   發布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發布當天  來源:三亞房產信息網  閱讀 860 次

閱讀聲明:文章內關于戶型面積的表述,除了特別標明為套內面積的內容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

  一列列動車猶如一條條白色蛟龍奔騰在瓊島西部,承載著夢想和希望,一路奔騰向前。人們坐著疾馳如飛的動車,盡享現代化交通帶來的便利……海南人民這一美好愿景很快將變成現實。

  備受矚目的海南西環高鐵海口至鳳凰段今天正式開工建設,拉開了西環高鐵全面建設的序幕。它將譜寫海南鐵路建設的新篇章,海南大步邁入高鐵時代。

  海南鐵路,從西部起步。1942年底頭次建海南西部鐵路;2004年4月1日,粵海鐵路西環線暨全線建成投產;2007年4月18日西環線改造全線通車營運,海南鐵路融入了全國鐵路網;2010年底,海南東環高鐵建成通車……經歷滄桑的海南鐵路一步步實現了新跨越。

  隨著歲月的流逝,1942年建成的西線鐵路已是“風燭殘年”。提速改造前,除海口至叉河169公里為國鐵Ⅱ級單線鐵路外,其余均為設備陳舊、落后、不配套的等級外鐵路,列車運行速度慢(50公里/公里)且存在極大安全隱患,無法與全國鐵路聯網開行旅客列車。

  在國家有關部門的支持下,2007年4月18日,西環線提速改造工程通車運營,列車運行時速由原來較高的80公里/公里提至120~160公里/公里。多趟出島直達客列相繼開行,實現了與全國鐵路大網的聯通。

  “但改造后的西環鐵路仍為二級單線鐵路,技術標準低、運能小,與東環高鐵不匹配,難以形成現代化的環島鐵路網,不能滿足海南社會經濟發展需要。”有關鐵路專家如是說。

  “火車一響,黃金萬兩。”西部發展呼喚西環高鐵。

  西部,一塊神奇的熱土,旅游、礦產資源豐富,是我省工業、能源、港口較集中的區域,也是熱帶特色現代農業和旅游業發展潛力的區域。

  然而,交通不完善,成為制約西部經濟發展的“瓶頸”。

  “建成環島高速鐵路網,是海南打造現代化綜合交通運輸體系的重大舉措,更是國家層面提升和完善海南國際旅游島現代化基礎設施的重要戰略決策。西環鐵路是環島高速鐵路網的重要一環,對提升海南基礎設施水平、拉動投資增長和帶動西部地區的開發意義深遠,全省人民翹頭以待。”省委書記、省人大常委會主任羅保銘強調說。

  縮短時空距離

  快速、便捷是高鐵的優勢所在。

  西部地區群眾期待西環高鐵早日開通,因為這是造福百姓的民生工程。

  因西環高鐵建設需要,儋州市海頭鎮煙地村村民吳茂林家里1畝6分的田地全被征用。但為了省項目建設,吳茂林全力支持。“高鐵都開到我們家門口了,方便我們百姓出行,我們當然支持。”吳茂林道出了心里話。

  家住樂東黃流鎮的居民邢福和對高鐵開通的愿望尤為強烈。“我們現在去趟海口很不方便,坐汽車至少得走3個多公里,感覺腰酸背疼,聽說坐高鐵很舒服,又快,而且黃流還有個車站,這樣我們去三亞、海口都方便多了。”邢福和臉上露出了笑容。

  海南人民期待西環高鐵,因為它將成為西部一條快速通道,將真正構建“兩公里交通圈”,徹底改變海南交通格局,縮短西部時空距離,實現客流的快進快出。

  東環高鐵開通近3年來,使人們享受了快速、便捷的現代化交通,出行方式多了一種選擇,海南交通格局悄然改變,人們往來更加方便、快捷。東環高鐵使海南多個市縣變成了一個“大社區”,海口、三亞、文昌等東線城市融入“同城生活圈”,還催生了“高鐵游”及城際購物流。

  “將來西環高鐵開通了,我們只要花上4公里左右,就能坐動車環島旅游一周,太方便了。”在儋州經商的李先生期待這早日到來。

  正是期待西環能造福百姓,沿線群眾對西環高鐵征地拆遷表現出極大的熱情,全力支持,使征地拆遷順利推進。

  區域發展的強大引擎

  瓊島人民期待西環高鐵早日建成,因為它將與東環高鐵連接形成環島快速鐵路,海南將迎來真正意義上的高鐵經濟,促進海南旅游業及相關產業的發展,成為區域經濟發展的強大引擎,為海南經濟社會的長遠發展積聚強大后勁。

  “西環高鐵建成后,將加快海南城鎮化進程,西部地區將迎來新的發展機遇,西部濱海土地、旅游資源有望變成經濟優勢,促進區域一體化發展,有助于縮短東、西部差距。海南加快西部地區發展的藍圖將變成現實。”省發改委有關負責人如是說。

  樂東黎族自治縣縣委書記林北川認為,項目建成后,對樂東的招商引資、聚集人氣、發展旅游業,促進樂東經濟社會發展將起到巨大的帶動作用。

  東方市政府有關負責人表示,隨著西環高鐵的開通,東方與各市縣、各地區之間的時空距離將大大縮短,聯系更緊密,經濟活動更加便利活躍,發展優勢將更加明顯。

  有專家認為,西環高鐵的開通,將成為西部地區旅游經濟和綠色經濟運輸通道,為西部旅游注入活力,讓西部旅游重放異彩。

  “西環高鐵建成后,快速便捷的交通可將西部點狀的景點串成珍珠鏈,并將東、西部旅游連成一體,對聚集旅游客源有吸引力,實現真正意義上的環島游,打造國際旅游島‘金色西岸’,打破海南旅游‘東熱西冷’尷尬局面。”省旅游協會秘書長王健生闡述了這一觀點。

  儋州市旅游局有關負責人說,西環高鐵開通后,將吸引更多的團隊游客,靠近高鐵站點的旅游景點將明顯受益,極大促進儋州市旅游業及相關產業的發展。

  西環,一條造福百姓的幸福之路,一條支撐海南長遠發展的騰飛之路

 

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