28日，記者從海航通航投資集團獲悉，該公司有望在三個月內(nèi)提供飛越瓊州海峽的個性化通航服務，屆時乘坐直升飛機過海峽只需8 。另據(jù)了解，《海南省“十三五”通用機場布局規(guī)劃》日前發(fā)布，到2020年，我省規(guī)劃新建18個通用機場，在符合條件的區(qū)域建設直升飛機臨時起降場，實現(xiàn)對地級市和大部分縣通用機場的覆蓋。

    據(jù)了解，3月25日，由海航通航集團(以下簡稱“海航通航”)主辦的“博鰲·通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”作為博鰲亞洲論壇2017年年會官方合作伙伴會外活動在博鰲機場成功舉辦。本屆論壇以“中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)存問題及解決之道”為主題。

    海航通航運營總裁徐立冬介紹，目前該公司在全島建有50多處直升機停機坪，為在海南拓展通航業(yè)務，助力全域旅游提供了強大支撐。同時該公司在廣東徐聞也建有停機坪，有望在三個月內(nèi)提供飛越瓊州海峽的個性化通航服務，屆時客人通過預約，乘坐直升機飛越瓊州海峽只需八 。

    徐立冬稱，旅客可以通過服務電話或手機APP進行預約。目前，海南省范圍內(nèi)的包機服務、飛往湛江的包機服務等已經(jīng)可以預約。

    對于該公司即將提供的飛越瓊州海峽的通航服務，徐立冬介紹，他們計劃跟港口合作，選擇海峽距離*短的地方，開通海安—海口的航線，費用會比較親民。這條航線不僅采取定點飛行方式，滿足港口過海旅客的需要，還可以提供預約的個性化服務，比如直飛到旅客要抵達的目地的。

    另據(jù)了解，《海南省“十三五”通用機場布局規(guī)劃》日前發(fā)布。

    該規(guī)劃指出，我省通用機場布局總的情況是數(shù)量少，分布不均，不成網(wǎng)絡。該規(guī)劃提出的目標是，到2020年，規(guī)劃新建18個通用機場，在符合條件的區(qū)域建設直升飛機臨時起降場，實現(xiàn)對地級市和大部分縣通用機場的覆蓋。結(jié)合海口分區(qū)低空空域劃分，在海口、三亞及劃分為監(jiān)視空域、報告空域的區(qū)域周邊建設一類、二類機場。鼓勵運輸機場利用現(xiàn)有設施發(fā)展通用航空業(yè)務。其中，按照空間地理布局及綜合交通運輸發(fā)展體系，一類機場按東南西北中五個方位共設置7個。在農(nóng)林區(qū)、部分旅游景點或景區(qū)建設三類機場，滿足空中觀光旅游、景點度假區(qū)之間的空中快捷運輸。

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