近年來，博鰲樓市持續升溫。親水景觀吸引了眾多購房者前來置業。

　　說起海南樓市，多數人頭先想到的是三亞、海口；說起博鰲，多數人頭先想到的是博鰲亞洲論壇。然而近年來，博鰲房地產業的發展，已經展現出后起之秀的勢頭，儼然成為海南樓市的“第三極”。

　　品牌房企紛至沓來

　　博鰲位于海南島東海岸，地處東亞與東南亞結合的亞太經濟圈的地帶，是萬泉河、九曲江、龍滾河的三江入海口。在今年的博鰲房地產論壇上，就有與會專家評價稱，博鰲的自然生態保護得近乎。

　　根據不久前發布的一項調查顯示，76.4%的潛在購房者認為2010年下半年博鰲房價將走高，81.8%的博鰲潛在購房者對博鰲樓市預期向好。

　　不僅是購房人，紛至沓來的品牌房企也說明了博鰲樓市的升溫。以中信地產為例，早在2004年，中信地產母公司中信集團就開始收購海南博鰲投資控股有限公司，并于2008年階段性完成博鰲亞洲論壇特別規劃區122平方公里的統一規劃，較終攬下博鰲核心區10.2平方公里的一級開發權和約5000畝的二級開發用地儲備，后由中信地產接手。

　　目前，中信地產在博鰲核心區的頭個項目千舟灣已經面市，還將陸續開發山欽灣、三江入海口、沙坡島、龍潭嶺、玉帶灘等項目。而除中信地產外，博鰲還吸引了來自浙江、上海等地的多家品牌開發商。

　　支撐瓊海樓市領跑海南

　　事實上，博鰲已成為了海南樓市的一股中堅力量。在剛剛過去的9月，海南樓市成交量的不是三亞，不是海口，而是博螯板塊所在的瓊海。來自數據監控的較新統計顯示，9月，瓊海市成交量達到1010套，成交均價8678元/平米，環比8月量價齊升：銷售量上漲21.9%，銷售均價上漲26.3%。

　　橫向比較的結果更引人注目：自7月以來,瓊海樓市連續三個月領跑海南。僅以9月為例，瓊海1010套的成交量，幾乎相當于海口646套和三亞401套的總和。

　　業內分析認為，名不見經傳的瓊海樓市展現出如此強勁的勢頭，很大程度上得益于博鰲的支撐。

　　規劃落地助推區域成長

　　“博鰲是個小鎮，但偏偏亞洲論壇看中了這個地方。”日前，在海南旅游地產北京旗艦館開幕現場，記者遇到一位看房人這樣說。

　　不難發現，博鰲亞洲論壇帶給博鰲樓市的品牌影響力不容小覷。擁有“博鰲亞洲論壇恒久性會址”這一名片，地處亞太經濟圈的地帶的博鰲堪稱“中國的戛納”，行政級別不高，但開發投資價值具有不可比擬的綜合優勢。

　　中信地產海南博鰲投資控股有限公司有關負責人對記者表示，博鰲依托海南國際旅游島的整體規劃，加上自身獨特的優勢，區域開發正在步入一個成長期。

　　在這位負責人看來，2010年初國際旅游島政策出臺伊始，海南投資價值突然顯現，甚至一度出現供不應求的局面，房價階段性井噴。這屬于區域價值的嬰兒期，屬遠景政策利好效應。而隨著大政策背景下具體政策和區域規劃的細化、落實、完成，投資價值將循序過渡到童年期、少年期和成熟期。受世博規劃利好影響的上海浦東三林板塊是這樣，海南也將是這樣。“而在博鰲有關規劃出臺后，博鰲樓市正在一個成長的窗口期。”在博鰲有關規劃出臺后，博鰲樓市正在一個成長的窗口期。”

　　■ 典型項目

　　中信·千舟灣熱銷逾3400套

一期880套公寓售罄、68套聯排和疊拼售罄、二期正在熱銷……從2009年5月開盤以來，一年多銷售3400余套房源，位于博鰲核心區的中信千舟灣項目可以視作博鰲樓市熱度的一個縮影。

　　吸引品牌地產中信集團歷時數年將博鰲核心區收入麾下、預計斥資上百億打造，博鰲核心區的魅力可見一斑。中信地產規劃的千舟灣等六大項目恰好隔海環抱博鰲亞洲論壇恒久會址。而不同定位的項目共同將博鰲核心區打造成為一個配套高端的度假居住區。據了解，三江入海口項目、龍潭嶺、山欽灣、沙坡島、玉帶灘和千舟灣分別定位于綜合性商業娛樂度假、國賓館休閑度假社區、高爾夫度假社區、國際游艇展示、綜合性旅游度假和濱海休閑度假樣板區。

　　在不少投資者看來，區域成熟、配套高端助推了博鰲核心區物業的投資價值。核心區域內項目的熱銷就不足為奇了。

　　■ 區域展望

　　博鰲核心區價值較被看好

　　今年上半年，《瓊海市博鰲總體規劃設計》和《博鰲旅游發展用地規劃設計》通過專家初審并公示，根據規劃，博鰲明確了具有經濟快速發展、人民生活富裕繁榮、基礎設施完善、熱帶生態環境和景觀優良的海濱花園小鎮這一定位。同時具體規劃了包括城鎮商業景觀軸、濱海景觀軸、生態景觀軸等在內的“三軸、五廊、一心”。

　　在博鰲板塊內，博鰲核心區又成為的熱點。由于博鰲亞洲論壇選址因素，博鰲核心區規劃此前就已明確了 的國際會議、旅游療養勝地等“七個 ”的目標，規劃細化之后的博鰲投資價值更為外界看好。

　　此外，預計于今年年底建成通車的東環鐵路在瓊海和博鰲各有一站。建成后，從瓊海至海口僅需25時辰，到三亞僅需45時辰。博鰲機場也預計于2011年建成使用，屆時將進一步縮短各地投資置業者到博鰲的距離。需45時辰。同時，博鰲機場也預計于2011年建成使用，更進一步縮短了各地投資置業者到博鰲的距離。

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