今年1月18日晚7點，北京市某小區的業主駕車回到小區時，發現小區里惟一一扇通往地下車庫的大門被關上，小區保安員在逐一核查車主的停車證。一輛準備駕車進入地下車庫的業主因停車證到期被保安員攔在了大門口，車主隨即棄車而走(稍不如意就棄車封門的事情，在許多小區都曾發生過。無論出于何種理由，都不應當放任采取這種極端的做法。當物業公司無力解決的時候，政府相關部門有義務站出來)。隨后，幾名業主也把車停在大門外，封死了道路，小區內外100多輛車無法進出，交通陷入癱瘓。
保安員之所以要關門攔車核查停車證，主要是因為發展商決定將地下車庫的車位租金由入住時的每月350元提高到450元后，大多數業主不接受。他們認為這樣的租金水平，高出了附近房價地價相近小區的收費標準。相當一部分業主拒絕繼續交納車位租金，但仍舊占用原來的車位。物業公司掂量來掂量去，才拿出這么一個限制未交費車輛進入停車場的辦法。
大門堵塞后，物業公司負責人馬上趕到現場向業主解釋：現行的收費標準是開發商經過科學的成本核算得出的(現在許多地方確定物業管理及相關收費標準，往往更多地考慮業主的心理承受能力，迫使物業公司虧本經營或保本經營，這就容易“逼良為娼”，因為作為企業的物業公司與生俱來地有著贏利的沖動，正路不通只好走歪路)，物業公司無權變動，業主不應只考慮自己主觀的承受能力。并安排保安員先打開大門，疏散車輛、恢復交通。可在場的業主表示，小區車庫收費過高一事由來已久，物業公司一直未給予正面答復，堅持堵門的車輛原地停放，以待與物業公司商議出結果后再行挪車。
百輛汽車長龍圍堵小區，引起了各方面的廣泛關注。物業公司連夜和業主推舉的代表進行磋商，由于立場和觀點存在較大差異，雙方各抒己見，爭執不下，吵成一鍋粥。經過長達的僵持，才終于達成協議：業主撤去堵門的車輛；物業公司與開發商進行溝通，在一周內拿出解決問題的辦法。
點評：收費標準問題，始終是物業管理中較敏感的問題，因為它涉及到每一位業主的切身利益，而業主又普遍有著享受“超值服務”的心態。這就要求我們調高收費標準時，依據要權威、理由要充足、幅度要適當、宣傳要到位、方法要靈活，切不可采取“一口價”、迫使就范的簡單方式進行操作。否則，即使略微上漲那么一點點，即使十分合理，也很容易引起軒然大波。

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