8月29日上午，第六屆泛珠大會就加強泛珠三角區域大通道建設合作召開磋商會。泛珠區域9省區的交通廳、發改委、鐵路部門代表，以及澳門特別行政區交通部門代表，就加強區域交通運輸合作，特別是綜合運輸大通道建設合作等方面進行廣泛深入探討，并共同簽署了《加強泛珠區域綜合交通大通道建設合作備忘錄》。

　　根據《備忘錄》，各方將在泛珠三角區域綜合運輸大道通建設、泛珠三角區域交通規劃銜接、規范統一的交通運輸市場、信息技術和科技創新、提升區域交通運輸安全應急保障能力等方面加強合作。

　　在磋商會上，海南省表示，將充分發揮泛珠區域交通合作這一平臺的作用，以大通道建設為著力點和突破口，縮短海南島與島外的時空距離，在更高、更深的層次上謀求新的發展。

　　在島內交通方面，2010年底前建成開通東環鐵路，2015年底前建成西環鐵路，適時建設西線鐵路擴能改造和洋浦支線鐵路項目。推進中線地方高速公路和萬寧至洋浦地方高速公路建設，形成“田”字型高速公路網絡。提升現有國道、省道技術等級，基本建成以環島高速鐵路、“田”字型高速公路網為主骨架，國道、省道為輔線，升級達標的農村公路為延伸的交通網絡，形成島內“兩公里旅游交通圈”。

　　到2020年，建成“田”字型高速公路網絡，高速公路通車里程突破1000公里，完成新改建旅游公路650公里，綜合交通運輸網絡更加完善，交通運輸設施裝備技術水平和信息化水平得到提升，布局合理、能力充分、質量可靠的綜合交通體系初步形成。

　　鐵路運輸方面，正在加緊建設的東環鐵路，今年底將投入運營。此外，海南省將實施西環鐵路電氣化改造。未來幾年，海南將形成陸、海、空、鐵并舉的立體化運輸格局。(特派記者楊春虹)

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