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由輸出工人到聘請外援 北京建筑業海外拓展轉型
編輯:海南房產網 發布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發布當天 閱讀 824 次
當地時間11月9日早8:30,卡塔爾頭都多哈。英國人Richard輕擊鼠標,電腦上的郵件一閃而逝,飛進北京住總集團海外招聘郵箱。他這樣寫道:“我在卡塔爾工作多年,有豐富的經驗,想當貴公司的中東地區項目經理……”洋外援要給北京國有建筑公司打工,這不多見。
北京時間9:30,東三環住總集團總部。一樓大廳水泄不通——300個海外崗位正在同時招聘。27歲的王偉是澳大利亞悉尼大學的工程項目管理碩士生,這幾天回國探親,得到消息馬上報了名。“我大學學的是工民建專業,在悉尼工作過兩年。這次報的是翻譯崗位,不過一年后會申報監理職位。”王偉說。
建筑企業海外工程由輸出工人到輸出管理和技術
短短,住總海外招聘郵箱擠進了176份應聘簡歷,絕大多數是在海外工作的華人,也有一些像Richard這樣的外籍人士,其中應聘信70%來自中東地區。
住總集團總部同時面試了887人,269人當場達成就業意向。集團海外部書記王潤洲掩飾不住喜悅:“企業現在較需要既懂外語又懂業務的人才。通過這樣的專場招聘會,大量符合要求的人才迅速進入視野,我們準備從這批應聘人員中選拔一批,明年春節前就派到中東去。”
這次招聘透露出的較核心信息,是北京建筑企業今后的海外工程將不再大量使用中國建筑工人,中國方面將主要輸出管理人員和技術人員。
北京建筑企業出海正在成為國際聯合承包商
住總的海外人才招聘,揭開了北京建筑國企戰略大轉型的序幕。
目前北京年開復工面積1億多平方米,但業界認為,2008年北京建筑市場的需求將達到高位,之后必然回落。在頭都建設市場奮戰的“大集團軍”,很快就會面臨少活、甚至無活的窘境。
必須去尋找新的市場。北京市政協特邀委員蘇玉田教授認為,“走出去”是企業發展的必由之路。“內轉移”是沿海地區企業向中西部發展,“外轉移”就是國內企業向海外發展。
其實從去年開始,北京的建筑企業就紛紛開始海外探路。
11月20日,卡塔爾多哈,整個城市正在緊張地迎接亞運會的時候,喜來登酒店會議廳迎來了遠道而來的中國客人。北京住總集團董事長張貴林和阿爾哈布圖工程公司董事長瑞亞德哈巴圖鄭重簽署了戰略合作備忘錄,同時簽署的還有《聯合承包體協議》,雙方為在中國、卡塔爾乃至整個中東地區的工程項目進行合作達成共識。
阿爾哈布圖工程公司是中東地區的工程承包公司,阿爾哈布圖總部大廈是雙方個聯合承包的工程項目,合同總價4500萬美元,總建筑面積約為4.7萬平方米,主樓44層,高178.30米,雙方將組建項目管理委員會,共同對項目進行管理。“北京住總必須由較初的勞務輸出型承包走向聯合總承包,較終發展到‘交鑰匙’總承包。”張貴林說。
無獨有偶,10天之后,12月1日,北京城建國際公司和沙特阿拉伯的家族企業SAAD公司共同簽署了戰略合作協議,雙方將在建筑、貿易、勞務輸出等方面積極開展合作。
“中東地區國家尤其是沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾等國正大力發展基礎設施建設和中、高端住宅建設,這為中國的工程承包行業提供了的發展機會。”城建國際副總經理董斌說,“我們的合作方沙特SAAD建筑公司本身處于建筑承包行業,在當地有著良好的聲望和業績,而且也掌握大量的工程信息。我們將以品牌和管理、技術入股,派出項目管理人員和有經驗的工長,‘由淺入深’逐漸掌握市場。”
一周之后,北京建工集團也投出了個完整的海外機場建設項目標書。“我們專門聯合了機場建設集團作為合作方,對我們在機場專業技術方面進行支持。”建工集團國際工程部負責人說,“蘇丹機場項目是建工國際工程部承接的個大型中長期融資項目,通過這次投標,我們熟悉了特大型綜合性項目的投標模式,也熟悉了使用中國政府中長期信貸的運作模式,為今后靈活多樣地開展國際工程承包業務創造了條件。”
從上個世紀80年代以前,北京的建筑企業就開始走出,從承建中國政府的援建項目到參與國際市場的施工競標,整整花了20年時間;在去年年底開始的戰略轉型,開始將向海外市場延伸的腳步邁向了更高層次的國際聯合承包和設計施工一體化。
建筑企業海外拓展 有望帶動產業鏈整體“走出去”
北京建筑企業“出海”,專家看到了新的希望。
“一個企業海外工程承包后,可以帶動勞務輸出、設備物資貿易、機電安裝等綜合業務。”蘇玉田說,“建筑企業‘走出去’的同時,一方面可以帶動相關產業的發展,另一方面可以進行產業結構和產品結構的調整,形成新的產業鏈。不過,現在居安思危的企業還太少,‘走出去’的方法上創新不多,企業為此做的實驗少,政府也沒有研究該為企業提供哪些服務。”
北京住總和阿爾哈布圖公司簽署聯合承包協議,正是“以勞務分包為主過渡到聯合分包,再到工程總承包,然后帶動商貿、建材等物資出口”戰略重要的一步。“通過這個工程,我們熟悉了當地市場之后,再進行國內外市場資源的綜合利用和開發。”張貴林雄心勃勃地說。
對于這一點,董斌有切身的認識:“今年4月我們中標也門國際機場時,正是由于大量使用了中國自己生產的機電設備、玻璃幕墻、登機橋等,我們報出的投標額比對手整整低了1000萬美元,以極大優勢勝出。因此,我們在積極開拓中東的國際工程承包市場的同時,也擔負起北京城建國際化的歷史重任,也就是積極參與國際間先進技術、建筑材料和設備的‘走出去’和‘請進來’。”“我們非常鼓勵一部分杰出的企業能夠走出去。”建設部副部長黃衛說,“中國建筑業的發展,不能只是在中國境內,一定要走出去。我們現在是建筑大國,還不是建筑強國。如果我們在海外市場上的承包工程額能從現在的100多億美元增加到1000億美元,那么我們就初步確立了建筑強國的地位。”
對此,北京市建委負責人在接受采訪時表示,“十一五”期間,國際和國內工程建設市場將依然維持龐大的總量,發展前景廣闊。政府將通過加強與稅收、金融、保險等部門協作及相關政策扶持等方式,積極為企業開拓國際市場提供支持。“鼓勵北京企業與國內外知名承包商、設計咨詢商等合作,組成聯合體,投標承包境外工程項目,大力推動項目層次上的合作。”
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